Vitorlázás
A rendező kilenc futamot írt ki, naponta kettő, maximum három rendezhető. Négy futam után érvényes a bajnokság, öt futamtól egy kieső futam számolható, nyolc futamtól a két legrosszabb eredmény dobható már.
Ausztria, Horvátország, Csehország, Dánia, Spanyolország, Svájc, Anglia, Németország, Olaszország, Hollandia, Lengyelország, Románia, Oroszország, Szlovénia, Ukrajna és az Egyesült Államok és persze hazánk versenyzői érkeznek. A hajóosztály nagy mesterei és legendái itt lesznek, persze nekünk a legfontosabb a tizenháromszoros világbajnok magyar páros Majthényi Szabolcs és Domokos András, akiktől egy kicsit elvárás is az Európa-bajnoki cím megvédése.
Hétfőtől a futamokat a klasszikus olimpiai, háromszög pályán bonyolítják le, amin akár tíz kilométert is meg kell tenniük a hajóknak egy-egy összecsapáson. A szeptember 16 – 20. között minden nap 10 órától tervezik a rajtokat Balatonföldváron.

A legnagyobb esélyes a tizenháromszoros világbajnok Majthényi Szabolcs és Domokos András kettőse
A magyar címvédő páros mellett esélyesként indul a dán Bojsen-Möller testvérpár, ők olimpiai bajnoki címet és olimpia bronzot szereztek már korábban és több világbajnoki címet is elhoztak az osztályban. A holland Enno Kramer és Ard Geelkerken már a Balatonon is nyert vb-t, az osztályban kétszeres világbajnokok és ismerik a magyar vízeket. Több német egységnél potens nyerési esély van korábbi teljesítményük alapján, a Kilian König kormányozta egység világbajnoki dobogós helyig jutott már, Samuel Markhoff és Lars Stöckmann szintén a legjobb német egységek közé számítanak, számos dobogós eredménnyel. Nem tévesztjük szem elől a Borowski testvéreket, Jörn és Bodo 470-es osztályban is Európa-bajnokok voltak, de hollandiban is felléptek már a dobogóra. Dirk Bogumil és Michael Lisken ex-keletnémet versenyzők, ők nagyon jól ismerik a Balatont és kiejezetten gyenge szeles menők. Olaszországból a Vespasiani testvérek fogják most is erősen ostromolni a dobogót, ők jelenleg a legfiatalabb egység és világbajnokságon már érmesek is voltak.
Szabó Tünde EMI Sportért felelős államtiktkár a verseny fővédnöke, a vasárnap délután 18:00-kor kezdődő megnyitón a minisztériumot Sárfalvi Péter helyettes államtitkár képviseli, valamint itt lesz Holovits Huba, Balatonföldvár polgármestere és még számos prominens személy a vitorlás sportból.
A Balatonon ilyenkor még sportoláshoz kiváló, kellemes a víz hőmérséklete, jelenleg 21 fokos és nagyon változatos az őszi időjárás. Ami a vitorlázóknak a legfontosabb, hogy friss szelek jellemzőek a fülledt nyárhoz képest. A verseny első napjain még a nyárutó is érezhető lesz. Kellemes, napos időben és remélhetőleg kitartó szélben zajlik az első három nap, majd markáns hidegfront érkezik jelentős lehüléssel és felhőzettel a hét második felében, várhatóan kitartóan erős széllel. Az aktuális jelentéseket minden nap figyeli a szervező és a facebook oldalra is kiteszik a legfrissebb információkat, előrejelzéseket.
Majthényi Szabolcs és Domokos András tizenháromszoros világbajnok vitorlázók klubja a Spartacus Vitorlás Egylet a rendezője a nemzetközi viadalnak. A szélbiztos Balatonföldvár a festői Tihanyi-félsziget hátterével ad kiváló helyszínt a szezon legnagyobb nemzetközi vitorlás eseményének, ahova közel 100 hajót várnak a rendezők.

Archív fotó a földvási Szpariról a tavalyi Laser Radial EB idején
A Repülő Hollandi, a világban ismertebben Flying Dutchman 1951-ben tervezték Hollandiában és a hajózás nagyon új irányzatát, perspektíváját mutatta meg az akkori osztályok között. A formája önmagában gyönyörű, sokaknak a vitorlás hajó szimbóluma, a vitorlázók a kontúrjából készült autómatricával jelzik hajós identitásukat is. Kecses, sebességet éreztető vonalai és jócskán túlvitorlázott, hajlékony árbócával feltűnően szép látvány napjainkban is. Főleg ha egy flottányi ilyen hajó áll össze, feszes formájukkal és kiugró sebességükkel egyedi látványosságot keltenek a vízen.
A kezdeti időkben hagyományos technikával készültek a hajók, fából és organikus textil vitorlákkal szerelték, ma már a high-tech anyagok a meghatározóak, karbon hajók, árbócok és dakron vitorlák. A 70 hajót közelítő Eb mezőnyben igazi csemegék is felbukkannak, lesz itt teljesen fa hajó ami az osztály időutazását szemlélteti és Majthényiék, valamint az élmezőny teljesen szénszálas anyagból készült hajói, amik már egészen más dimenzióba lendítették ezt a klasszikus formát.

Majthényi – Domokos – Fotó: Bruce Kerridge FD Worlds 2015
Tervező: Uus Van Essen és Conrad Glücher, Hollandia 1951
Kétszemélyes, egytestű versenyhajó
Súly 130 kg, hossza 20 láb, avagy 6,06 méter, 1,78 m széles, összvitorlázat 39,6 m2 (orrvitorla, nagyvitorla és hátszélvitorla)
A Detre fivérek – Szabolcs és Zsolt – 1980-ban ezzel a hajóval érték el Moszkvában a vitorlázásban a mai napig legjobb magyar olimpiai eredményt, a bronzérmet.
A Pomucz Tamás – Argay Béla páros 1989-ben szintén balatoni rendezésen nyerte el az Európa-bajnoki címet, ezzel az eredménnyel egy újabb lökést adtak az akkori utánpótlásnak és az akkor egyik legfontosabb olimpia osztály hazai fejlődésének.

Detre testvérek az olimpiai dobogón 1980-ban (balra) – (jobbra) Európa-bajnoki arany: Pomucz Tamás és Argay Béla, Balatonfüred 1989

Majthényi Szabolcs és Domokos András első világbajnoki címe: 1995 január – Sydney FD Worlds 1994
Kövesd Instagram oldalunk a legfrissebb fotós tartalmakért!
Error: No feed found.
Please go to the Instagram Feed settings page to create a feed.