Az egykori magyar luxusgőzös kiemelése több hónapos technikai felkészülés után kezdődhet el, a hajótest kiemelését a KÉSZ Csoportba tartozó MA-HARD Vízépítő Kft. végzi.

A látványos kiemelést 15 darab, egyenként akár 80 tonna teherbírású, 10 méter hosszú és 1,5 méter átmérőjű, felfújható ballonnal végzik, ezek a hajó alatt gördülve segítik a partra vételt.

A lapátkerekes gőzhajót a Ganz Danubius Hajógyár újpesti üzemében építették 1917-ben; 1919-től a SAS, 1930 és 1944 között a Szent Imre, később a Felszabadulás, végül a Szőke Tisza nevet viselte. 1958-ban átépítették, ettől kezdve üdülőhajóként, majd 1973-tól állóhajóként, diszkóként is működött és a szegedi városkép elválaszthatatlan részévé vált.

Itt vagyunk a helyszínen, cikkünket folyamatosan frissítjük …

16:35 mai napra a munkának vége, a hajó nagyrésze szárazföldön van.

15:45 drónfotók

13:45 újabb 5 méter

Kormánylapát

12:00 Centiről centire halad a művelet

9:30 Megkezdődött a vontatás

08:30