A fenyvesi kikötő építése során közel 80 ezer köbméter homokot emeltek ki, és 35 ezer köbméter sziklát használtak fel töltésként.

A kikötő óriási mérete nem valamiféle nagyzási hóbort látványos megnyilvánulása. A Balaton éppen ezen a részen a legsekélyebb. Ahhoz, hogy a kikötőben álló hajók gond nélkül megfelelő mélységű vízre jussanak, legalább 450 méteres mólóra volt szükség. A fenyvesi kikötő nagyságát leginkább fentről lehet érzékelni.

A kikötőről készült drónfelvételeken feltűnően eltér a mólók közötti és a tó medrében lévő víz színe.

A kikotort meder mélyebb, de a különbségre nem ez a magyarázat, hanem az, hogy a két moló közötti részen ér a vízhez a egy csatorna, – a Rigó-árok – amely huminsavas vizet szállít a tóba a Nagyberek vizéből. A huminsavakat a mezőgazdaságban, gyógyászatban is felhasználják, önmagában ez nem ártalmas.

A látványa egészen lenyűgöző.

A távolban Fonyód hegycsúcsai láthatóak.

A cikkben szereplő fotók 2019. február 2-án készültek Balatonfenyvesen, a Magyar Turizmus Média Kft. tulajdonát képezik, azokat interneten, nyomtatott formában, vagy bármilyen más módon megjelentetni, másolni, közölni tilos. A fentiektől eltérni csak a www.hajozas.hu oldal üzemeltetőjének írásos engedélyével van lehetőség.