Vitorlázás
Stílusos búcsú volt az L-alakú uszonyoktól. A januári Január 18-án a szezon második versenyén az új-zélandi Aucklandben már T-alakú fpoilokkal vitorláznak majd az F50-es katamaránok. A jórészt gyengeszeles dubai menten a régi L-alakú foilok hol reptették a hajókat, hol a mélyben úsztak, és ezzel alapvetően meghatározták a fuatmokon a sorrendet, hiszen aki hosszabban tudott szárnyalni, az diadalmaskodhatott.
Az előző szezonhoz képest sokat javultak az amerikaiak. Taylor Canfieldék döntőbe jutottak , ott is versenyben voltak a győzelemért, és egy hajszálon, egy utolsó pillanatban begyűjtött büntetésen bukták el a második helyet.
Az America’s Cupról érkezettek domináltak. A telhetetlen AC győztes Peter Burling részben új csapattal, új repülés felelőssel diadalra vezette az F50-eset is, a második helyre pedig az AC-döntős, a SailGP-ben friss kormányos Dylan Fletcher hozta be a brit hajót.

New Zealand SailGP Team: Peter Burling a kormánynál, előtte Leo Takahashi, az új repülés felelős, és Liv Mackay, stratéga – Fotó: Felix Diemer
Meglepő volt az ausztrál hajó kudarca. Tom Slingsby-ék az ötödik futamon 10. helyen célba érve bukták el a biztosnak tűnő helyüket a döntőben. Ha csak egyetlen hellyel előrébb végeznek, mérkőzhettek volna a végső győzelemért a hármas döntőben.
A legutóbbi szezon győztes hajót kormányzó Diego Botin az Olimpiára fokozatosan visszaszokva a 49erbe ott aranyérmetszerzett. Most a z F50-esre visszahangolódás a feladat, és a javuló spanyol futameredmények alapján ez is menni fog.
Mindenkinek voltak szép villanásai, még az újonc braziloknak az első női SailGP kormányos Martine Grael vezetésével, és a versenyben ugyan régóta szereplő, ám újonc csapattal induló olaszoknak is.

Az embernek olykor muszáj beülnie a pénztárcájába, hogy mindenki boldog lehessen: a SailGP-t megalkotó America’sCup legenda Sir Russell Coutts (SailGP CEO) Dubaiban – Fotó:: Andrew Baker
A verseny élő közvetítése közben olvasható élő hozzászólások alapján sokaknak nem tetszett a Dubai Nagydíj, mert gyenge szelek fújtak. Ők csak azt a versenyt értik, ahol a hajók 100 km per órával tépnek, fröcsög a víz és égnek a zsírpárnák. Olyan apróságot, hogy gyenge szélben is lehet versenyezni, vagy, hogy egy ilyen költséges versenysorozat működtetéséhez a fontos szponzoroknak is a kedvében kell járni, például egy ilyen számukra hazai eseménnyel, az nem sokat számít az erősen gondolkodó hozzászólóknak…
Ruji
| Hely. | Orsz. | Kormányos | 1. fut. | 2. fut. | 3. fut. | 4. fut. | 5. fut | Össz. | Döntő | Bajnoki pont | |
| 1 | NZL | Peter Burling | 2 | 3 | 5 | 1 | 7 | 37 | 1 | 10 | |
| 2 | GBR | Dylan Flether | 5 | 8 | 2 | 2 | 3 | 34 | 2 | 9 | |
| 3 | USA | Taylor Canfield | 1 | 7 | 7 | 6 | 2 | 32 | 3 | 8 | |
| 4 | ESP | Diego Botin | 8 | 6 | 3 | 3 | 4 | 32 |
|
||
| 5 | AUS | Tom Slingsby | 3 | 5 | 1 | 4 | 10 | 32 | 6 | ||
| 6 | CAN | Gilees Scott | 9 | 2 | 4 | 8 | 6 | 26 |
|
||
| 7 | DEN | Nikolai Sehested | 6 | 9 | 11 | 5 | 1 | 23 | 4 | ||
| 8 | GER | Erik Heil | 7 | 1 | 10 | 10 | 5 | 22 | 3 | ||
| 9 | SUI | Sébastien Schneiter | 4 | 4 | 8 | 9 | 8 | 22 | 2 | ||
| 10 | BRA | Martine Grael | 11 | 10 | 6 | 7 | 11 | 10 | 1 | ||
| 11 | ITA | Ruggiero Tita | 10 | 11 | 9 | 11 | 9 | 5 | 0 | ||
| A hajójára váró francia csapat a bajnoki sorrendhez egy 6. helynek megfelelő 5 pontos jóváírást kapott | |||||||||||
Január 18-19 – Auckland, Új-Zéland
Február 8-9 – Sydney, Ausztrália
Március 15-16 – Los Angeles, USA
Március 22-26 – San Francisco, USA
Május 3-4 – Rio de Janeiro, Brazília
Június 7-8 – New York City, USA
Július 19-20 – Portsmouth, Nagy-Britannia
Augusztus 16-17 – Sassnitz, Németország
Szeptember 6-7 – Taranto, Olaszország
Szeptember 20-21 – Genf, Svájc
Október 4-5 – Cádiz, Spanyolország
November 7-8 – Közel-Kelet (a helyszín még nem eldöntött)
November 29-30 – Szezonzáró nagydöntő – Abu Dhabi, Egyesült Arab Emírségek
Kövesd Instagram oldalunk a legfrissebb fotós tartalmakért!
Error: No feed found.
Please go to the Instagram Feed settings page to create a feed.