Eladó Scholtz 32
Évjárat:
2006
Gyártmány:
EGYÉB
Egyéb gyártmány:
Scholtz
Típus:
32
Állapot:
Normál
Szín:
szürke
Hosszúság típusa:
láb
Hosszúság (láb):
32 láb
Szélesség:
3.7 m
Teljes tömeg:
3300 kg
Vízvonalhossz:
9.6 m
Merülési mélység min.:
1.4 m
Merülési mélység max.:
1.9 m
Kormányzás:
Kormánygép (kormánykerék)
Kormányrendszer:
1 db kormánylapát (passzív)
Hajótest:
Hubkieler (felhúzható tőkesúly)
Hajótest anyaga:
Műanyag
Árbócok száma:
1
Árbóc anyaga:
Alumínium
Vitorlázati rendszer:
Kat
Vitorlák:
Orrvitorla (fock)
Vitorlázat nagysága:
62 m²
Szállítható szem. száma:
10 fő
Fekvőhelyek száma:
6 fő
Motor helye:
Belmotoros
Motor gyártmány:
VOLVO-PENTA
Hajtó motorok száma:
1 db
Motor fajta:
Dizel
Teljesítmény (kW):
18 kW
Kihajtások száma:
1
Irányváltó:
irányváltóval
Hajócsavar anyaga:
Alumínium
Hajócsavar forgásiránya:
Balmenetes
Hajócsavar átmérő típusa:
mm
Hajócsavar menetemelkedés típusa:
mm
Hajtószár (trieb) hossz:
Rövid 381 mm – 15’
Motor indítás:
Önindító
Okmányok jellege:
magyar okmányokkal
Okmányok érvényessége:
érvényes okmányokkal
Okmány érvényességi ideje:
2016-10-01
Nyilvántartásba vétel:
2016-10-12
Egyéb információk:
azonnal elvihető
A jármű megtalálható:
Alsóörs
Telefonszám:
06309565330
Beszélt nyelvek:
Deutsch (D), English (USA), Magyar
akkumulátor töltő
hálóhely
Hi-Fi
horgony
kikötőbak (far)
kikötőbak (orr)
kormányállás
kötelező felszerelések
mélységmérő
navigáció
takaróponyva
több akkumulátor
üzemanyagtartály
víztartály
WC
A Scholtz 32 lakozott fehér kőris belsőt kapott és egy különálló orrkabinnal rendelkezik, ami vitorla tárolására és egy mellékhelységnek biztosít helyet. A kabinban két oldalt kettő egyszemélyes ágy található. Hátul a coockpit alatt négy személynek biztosít a hajó fekhelyet. A szalonban helyet kapott egy mosogató és egy nagy kapacitású hűtőszekrény. Deck szerelvények: Minden műszer megtalálható a hajón: mélység, sebesség, szélirány mérő. Vitorlázat: A nagyvitorla golyós csapágyas kocsikkal kapcsolódik az árbochoz, ettől a könnyebben lehet felhúzni és leengedni. Az orrvitorla 115%-os.
