1968-ben építették az MHD Balatonfüredi Gyáregységében, majd 1975-ben főgépcserét hajtottak végre rajta. 1988-ban a Balatonfüredi Hajógyárban meghosszabbították.
A hajózás és a Duna Gőzhajózási Társaság fellendülésében nagy érdeme volt Széchenyinek, aki felismerte a hajózás jelentőségét, és sürgette fejlesztését.
A jég több hajózási jelzést elsodort a Győr és Budapest közötti 150 kilométeres szakaszon, ezeket ellenőrzik, illetve helyeznek ki új bójákat, illetve ellenőrzik a hidak állapotát is.