Nincs a fedélzeten javító robot…

Amint arról hírt adtunk, június 15-én indult Plymouth kikötőjéből a Mayflower nevű legénység nélküli, mesterséges intelligencia által vezérelt robothajó, amely az Atlanti-óceán tervezett átszelésével tartott az amerikai Princetown, Massachusetts felé.

A MAS400-at mesterséges intelligencia vezeti

Nem sokkal azután, hogy a MAS400 (Mayflower Autonomous Ship) útra kelt, a fejlesztő és működtető ProMare cég szakemberei hibát észleltek. Közleményük szerint a hibát pontosan még nem tudták meghatározni, valahol a meghajtásban keletkezett zavar. A robothajót Fisher-Panda hibrid-elektromos redszer hajtja, amelyhez az erőt elsősorban nap- és szélenergiából nyeri. A MAS400 a tervek szerint körülbelül 20 nap alatt tette vola meg az utat 10 csomós sebességgel.

Mivel a hajón nincs senki, aki manuálisan javítást hajthatna végre (és a hibát sem ismerik pontosan), visszafordították a járművet és egy mentőhajót is utána küldtek. A hajó egyébként rendben haladt, vele a kommunikáció fennmaradt. Hétvégén a MAS400 száz kilomérernyit már visszafelé hajózott, amikor hétfőn, június 21-én a segítő egység megérkezett.

Brett Phaneuf a ProMare nonprofit óceánkutató cég alapítója és társ-igazgatója a Waashington Postnak nyiilatkozott: “Ez kiábrándító. Még mindig nem tudjuk pontosan, mi történt. De már csak óvatosságból is, vissza kell hoznunk.”

Kapcsolódó

A Mayflower robothajó, legénység nélkül próbálja meg átszelni az Atlanti-óceánt

A hajót robot irányítja, amelyet az IBM által kidolgozott mesterséges intelligenciával készítettek fel az útra, több millió tengerészeti felvétel alapján.

Kapcsolódó

Önvezető hajó fogja átszelni az Atlanti-óceánt, emléket állítva a Mayflower vitorlásnak

A legénység nélküli hajó a 400 éve Angliából Amerikába útnak indult vitorlásnak állít emléket.

[adsense