Ha lehet, horgonyzás nélkül

A Tazmániához tartozó kis, elhagyatott kis (15 mérföld hosszú) Macquarie-szigethez tart Louis Burton, aki jelenleg a 8. helyen halad Bureau Vallée 2 nevű hajójával. A négy évvel ezelőtt Armel Le Cléac’h révén Vendée Globe győztes IMOCA 60-ason, az egykori Banque Populaire VIII-on olyannyira megszaporodtak a műszaki problémák, hogy azok javítása nem tűr halasztást. Ehhez viszont nyugodt vízre kell jutnia.

11 nappal ezelőtt még a második helyen vitorlázott a 2015-ben VPLP-Verdier tervek alapján épült első generációs foilerrel, ám azóta jelentősen vesztett a teljesítményéből és visszaesett. A nagyvitorla sín felső része ment tönkre az árbócán, így jelenleg második sorra reffelt, vagyis fele méretű grósszal kénytelen vitorlázni. Emellett  nehézségei vannak a felhúzó rögzítőivel és a J2-es orrvitorlája is sérült.

Tizenegy napja veszkődik csökkenő sebességével Louis Burton

Mivel a hajóját így nem tudja megfelelő sebességen hajtani és nem tud lépést tartani azzal az öthajós csoporttal, amelyben napok óta küszködik, ezért úgy döntött, a legjobb megoldás egy rövid megálló a nyugodt hajószerelés érdekében. Külső segítséget nem vehet igénybe. Reméli, hogy nem kell majd horgonyoznia, ami szintén veszélyeket rejtő manőver. Ha talál ott például egy kikötőbóját arra ráköthet, természetesen egyedül végezve a műveletet. Így nem sértené a Vendée Globe szabályokat és ha végzett, folytathatja a versenyzést. De igyekszik teljes megállás nélkül elvégezni a javításokat.

A Macquarie-sziget 1997 óta UNESCO világörökség része. Környezeti szempontból különösen érzékeny hely mivel itt van teljes királypingvin populáció költési helye, illetve egyedi kőzetek is találhatók a szigeten. Egy kutatóbázis is található itt, ahol 30-40 fős személyzet dolgozik.

A Macquarie-sziget a királyfókák otthona

Louis Burton a tervezett javításokról

„A sziget által védett vizen fel kell majd másznom az árbócra oly módon, hogy a szereléshez a nagyvitorla teljesen lenn van. Megpróbáltam kinn a vízen, de mivel vitorla nélkül az árbóc a hullámokon szabadon ostorozva csapkod, ezért nem sikerülhetett. A Macquarie-sziget keleti részére tartok, ahol helyenként 300 méteres hegyek védnek a széltől. Ha csak lassan haladok akkor lesz kb. három órám a javítások elvégzésére. A parttal párhuzamosan fogok vitorlázni csak a J3 orrvitorlával. Az ott élő állatok védelme érdekében igyekszem elkerülni, hogy horgonyt kelljen vetnem egy öbölben.

Louis Burton

Felmászok az árbócra, levágom a nagyvitorla sín sérült részét és újjal pótolom. Aztán egészen a csúcsra kell jutnom, ahol a sérült felhúzó rögzítőket hagyományos rendszerre cserélem. Így újra tudom majd használni a teljes grószomat.

Úgy gondolom szombat este és vasárnap reggel között érek oda, és gyorsan kell dolgoznom. Legrosszabb esetben veszítek 4-5 órát, de azután a hajóm végre talán újra teljesen használható lesz és teljes sebességgel versenyezhetek tovább.”

Ruji