Vitorlázás
Király Zsolt és csapata a Raffica Liberával tartja az egytestű hajók csúcsidejét a balatoni Kékszalagon, többször győztek – egyszer abszolútban a katamaránokat is megelőzve – a boden-tavi Rund umon, és összesen hétszer a genfi-tavi tókerülőn az egytestű hajók között.

– Gratulálok. Kemény volt? 19 és fél órás menet, az nem lehetett könnyű.
– Hát, az eleje, az nagyon kemény volt. Nagyon precízek ezek a franciák, akik a Psaros 40-essel mentek ellenünk. Limányban, krajcban nem tudunk akora különbséget kihozni ellenük, mint mondjuk középszélben. Ráadásul anyira tudták, hogy hova kel menni, hogy az ijesztő volt. A Genfi-tavon adott szélben megvan az ökölszabály és ők aszerint mentek. Csak visszafelé, amikor már elkezdett fújni a szél és raumos is lett a menet, akkor kezdtünk el haladni. Akkor kezdett érvényesülni az az előny, amit a hajónk tud. Úgyhogy nem volt egyszerű. És tudod 19 órát vitorlázni a limányban…
– Úgy hallottam, hogy most nem Bouveret-nél, a tó túlsó végében fogyott el a szél, hanem inkább csak ott fújt egyáltalán.
– Az addigiakhoz képest ott valóban fújt, de ott is nagyon kevés, amikor vettük a bóját, úgy tíz-tizenöt percig. Aztán visszafelé a csatornában kezdett fújni. Akkor mentünk már 13 csomót is. Ott kezdődtt az
– Úgy hallottam, hogy nagyon precíz meteorológiát találtatok.
– Hallod, van egy applikációjuk… hát, le a kalappal! Hihetelenül pontosan megadta a szélváltozásokat. Van a Swiss Meteonak egy live-verziója. Elképesztő pontossággal jelezte előre, hogy mi fog változni. Például megírta, hogy tíz perc múlva a pozíciónkhoz képest alattunk déli szél lesz. Leejtettünk raumba arra, és tíz perc múlva megállt, áttettük a bummot és már rohantunk is a valóban érkező délivel. Azért az nagyon meleg! Csak nézel ki a fejedből és nem hiszed el, hogy ilyen van. Ha a Balcsin ilyen lenne…

A SYZ & Co. alaposan felújítva próbálta elkapni a magxyar hajót – hiába. Fotó: B. Giraud
– Gondolom a nagy ellenfél a Syz&Co. Psarofaghisék csalódottak voltak. Olvastam, hogy felújították a hajót, 500 kilót kikönnyítettek belőle, aztán nem hogy titeket nem kaptak el, de egy másik Psaros 40-es is megverte őket.
– Meg is hosszabbították a hajót. 47 lábas lett. Teljesen átalakították. Tulajdonképpen új dekket építettek rá. De, az a másik eddig is megverte őket. Az már nem is teljesen Psaros, annyit fejlesztettek rajta. Régebben TBS volt a neve. Mindig gyors volt. Az egyik Bol d!Orn pár éve elvert minket, egyetlen egyszer, egy utolsó szakaszon. Azon a hajón ráadásul nagyon profik vitorláztak most is. Rossz volt őket nézni. Persze jó is. Oda mentek mindig, ahova kell, beállították a hajót a nekik jó szögre és vágtattak! Egy rossz húzást nem csináltak. És tudod mit mondott a díjkiosztón?
– Korrekt volt?
– Nagyon. Mindenkit megkérdeztek, hogy mi történt a versenyen. Azt mondta, hogy három profi csapat küzdött a győzelemért, és ők hibáztak egyet, a srácok pedig, akik nyertek, nem hibáztak. Ők egy hibát vétettek, mi azt kihasználtuk és nem hibáztunk. Azt mondta, hogy csinálják tovább, fejlesztenek a hajón. És, hogy nagyon jó verseny volt, nagyon jól érezték magukat.
A verseny honlapja ITT érhető el.
Eredmények: Ranking 2023 – Bol d’Or Mirabaud – La plus importante régate en bassin fermé du monde (boldormirabaud.ch)
A verseny YouTube csatornája: https://www.youtube.com/user/videosboldormirabaud
Kövesd Instagram oldalunk a legfrissebb fotós tartalmakért!
Error: No feed found.
Please go to the Instagram Feed settings page to create a feed.