A Kárpát-Medencében egy átmeneti enyhülés után ismét egy hidegebb árhullám várható. A magyarországi folyók – a Duna kivételével – gyakorlatilag beálltak, zajló jég már nem jellemző.

A következő héten stagnáló alacsony vízállások várhatóak, a víz a kialakult jégtakaró alatt tovább tud folyni.

A Dunán kialakuló jégzajlást jelentősen befolyásolja, hogy a Szlovák és az Osztrák vízlépcsők visszatartják a jeget, így a Bősi Erőmű alatt indul újra.

Fotó: www.hajozas.hu – a Vízügy szakmeberei munkában a Széchenyi jégtörő hajón

A Duna felső szakaszán 10%-os a jégborítottság. Budapesten ennek mértéke 40-50%, míg Mohácson 70-80% jégborítottság észlelhető.

A Duna Szerbia déli részén, Romániában és Bulgáriában teljesen beállt. A Duna alsó szakaszán Magyarország, Horvátország és Szerbia háromoldalú szerződés van érvényben.

A Vízügy felkészült arra, amennyiben a további hidegek miatt káros torlasz alakul ki, úgy a közös érdekeltségű szakaszon is betudja vetni a jégtörő hajókat.

A Dunán jelenleg hajózási zárlat van érvényben!

A Dunán jelenleg 8, a Tiszán 10 db jégtörő hajó van készenlétben. A legjobb képességekkel rendelkező Széchenyi jégtörő jelenleg Budapesten tartózkodik, feladata a zajló jég figyelése, terelése, a hidak környékén kialakuló, a pilléreket terhelő jegesedés részleges eltávolítása.

Fotó: www.hajozas.hu – a Széchenyi jégtörő hajó Budapesten tartózkodik 

A jégtörők irányítását az Országos Műszaki Irányító Törzs  (OMIT) végzi és az észlelt jéghelyzet alapján mérlegeli azok bevetését a Dunán és a Tiszán.

Tavainkon a jég beállt (Fertő-tó, Velencei-tó, Balaton, Tisza-tó), ezért a szél által keltett jégzajlással egyelőre nem kell számolni!

A Széchenyi “a legnagyobb magyar” jégtörő hajó