A Délnyugat-Szlovákiában található gútai hajómalom az úszó vízimalmok utolsó példánya, és Szlovákia egyetlen hajómalma.

Az eredeti malom 1920-ban épült, és két párhuzamosan úszó, lehorgonyzott hajón állt. Egészen 1945-ig működött, amikor rejtélyes körülmények között leégett. A hetvenes években kezdték rekonstruálni, az építkezés 1982-ben fejeződött be. A malom azonban csak 1995-ben került a mai helyére, ettől kezdve a nemzeti kulturális örökség része.

Napjainban a malom elvileg működőképes, a valóságban azonban a holtág mozdulatlan állóvize miatt nem működik. Az objektumban az eredeti malom néhány komponense is megtalálható, amelyek egy kis történelmi kiállítás keretén belül tekinthetők meg. Érdekességnek számít például a 19. és a 20. század fordulójáról származó benzin aggregátor, amely egy kis mozdonyra emlékeztet, és állítólag a világ első mechanizmusai közé  tartozik, amelyeknek köszönhetően sikerült gépen gyártani a halászhálókat. A malomnak szilárd szerkezete van, hogy kibírja a tavaszi jeges hullámokat is.

A malomhoz 86 méter hosszú fahídon át vezet az út, amely Európa leghosszabb faszerkezetű fedett hídja.

Európa leghosszabb fahídja, fotó © slovakia.travel

A malom a közkedvelt Kis-dunai vízi úton található.

A Kis-Duna ága itt mindkét oldalról eltorlaszolt, s így a malom a vízen át nem közelíthető meg. A vízimalom különlegessége a Malom-kocsma, amely természetes anyagokból előállított gyógynövénylikőröket kínál a betérő vendégeknek. A fából épített kocsma egyedi szerkezetének köszönhetően több mint száz ember befogadására képes.

Íme egy fantasztikus őszi bemutató VIDEÓ: