Vitorlázás
IMOCA 60 – Clarisse Cremer esete – vajon diszkrimináció-e?
Vajon Clarisse Cremer esete valóban az igazságtalan kirekesztés példája?
Általános megütközést és heves vitákat váltott ki, hogy a Banque Populaire mint szponzor kihátrált a 2024 novemberében rajtoló Vendée Globe-ra készülő Clarisse Cremer mögül, aki gyermeke születése miatt mindeddig nem tudott részt venni az ezúttal már 40 hajósra korlátozott földkerülő vitorlás verseny válogatási rendszerében. Cremer éppen már a visszatérését tervezte a szülés után, amikor január végén a szponzora bejelentette, hogy nem támogatják tovább, mert nem látják esélyesnek arra, hogy kvalifikálja magát ebbe a negyvenes mezőnybe.
Fotó: Jean-Louis Carli/Alea
A mai világban, ha egy sportolónő ilyen helyzetbe kerül az első, amit felháborodottan kiállt a média, a vele rokonszenvező szurkolók és az egyébként a vitorlás versenyek iránt nem érdeklődő, de az eseten örömmel rugózó, a bármilyen ügyben szívesen fontoskodó moralizálók, az hogy diszkrimináció, igazságtalanság, és ez a nők elnyomása.
Amikor ilyen ügyekre szó kerül, gyakran egyoldalú vélemények hangzanak el, amelyek a tényeket annyira veszik csak számba, hogy azok a már meglévő vélemények alátámasztására szolgáljanak. Sőt! Gyakran a tényekkel nem is törődnek. Nem szeretnék ebbe a hibába esni.
Fotó: Yvan Zedda
A tények
– Clarisse Cremer a 2020-21-es Vendée Globe-on Banque Populaire X. nevű hajójával 11. helyen, a legeredményesebb női versenyzőként ért célba. 87 nap, 2 óra, 24 perc és 25 másodperces ideje pedig a valaha teljesített leggyorsabb női szóló földkerülés, jobb, mint a 2001-ben második helyezett Ellen MacArthur 94 nap, 4 óra, 25 perces menetideje. Cremer egyébként a negyedik leggyorsabb nem foiler, hagyományos, egyenesuszonyos IMOCA 60-as volt a földkerülőn.
– A verseny után a Banque Populaire meghosszabbította vele a támogatói szerződést. A Banque Populaire X.-et eladták (most Benjamin Farré hajója) és az a hír járta, hogy majd Charlie Dalin Apiviáját veszik meg, amikor Charlie-nak megépül az új hajója. Ez még nem törént meg.
– A Vendée Globe rendezősége az egyre növekvő érdeklődésre való tekintettel, elsősorban biztonsági szempontok miatt az indulószám korlátozását határozta el a 2024-es Vendée Globe-ra. Ehhez még 2021-ben kidolgoztak és kihirdettek egy válogatási rendszert, amely tizenhárom új hajón felül a már létező IMOCA 60-asokkal vitorlázók számára világos és egyértelmű kvalifikációs feltételeket szab a negyvenbe kerüléshez. Ehhez meghatározott versenyeken kell jelen lenni a részvételre hajtó szólóvitorlázónak, és negyvennél több jelentkező esetén az ezeken gyűjtött, teljesített mérföldek összege fogja meghatározni, hogy ki kaphat indulási jogot és ki nem.
– Clarisse Cremer bő egy évvel a 9. Vendée Globe célba futás után 2022 tavaszán teherbe esett. Gyermekvállalási szándékát bejelentette a szponzorának, a Banque Populaire vezetőségének, akik ezt tudomásul vették.
– A 2022-es kvalifikációs versenyekre Cremer gyerekének apja, Tanguy Le Turquois IMOCA 60-asa, a Damien Seguintől megvásárolt egykori Groupe Apicil lett a Banque Populaire hajója, amellyel egyébként 2022-ben Nicolas Lunven versenyzett (kifejezetten jól).
– Fontos tudni, hogy a versenyzők csakis azzal a hajóval gyűjthetik a rajtjog eléréséhez a mérföldeket, amely hajóval majd a Vendée Globe-on is részt vesznek. Ha a Banque Populaire csapat az Apiviára várt, akkor Cremer eddig még az anyasági szünetétől függetlenül sem gyűjthetett volna pontokat!
– A 2024-es Vendée Globe-ra szóló kvalifikáció megszerzéséhez minden skippernek legalább két egyéni versenyen rajthoz kell állnia, beleértve egyet 2022-ben vagy 2023-ban és egyet 2024-ben. E két verseny közül legalább az egyiken célba is kell érni.
Magyarul Clarisse Cremernek, mivel 2022-ben nem versenyzett, ezért egyetlen lehetséges megoldásként idén még részt kellene venni a „Retour á la base” elnevezésű, novemberben a Transat Jacques Vabre után rajtoló versenyen. Enélkül a későbbiekben mérföldeket is hiába gyűjtene, nem kvalifikálhatna. Ha nem ér célba, akkor 2024-ben még két szólóverseny közül legalább az egyiken célba is kell futni.
– A versenyre készülő, indulni szándékozó versenyzők száma időközben jóval negyven fölé emelkedett. Jelenleg, 2023 elején a Vendée Globe kvalifikációs táblázaton 62 olyan név szerepel, akik ha még nem is teljesítettek minden feltételt, de már gyűjtöttek valamennyi mérföldet vagy új hajóval vitorláznak/ fognak vitorlázni. Közöttük akad tíz-tizenöt olyan, aki biztosan nem pályázik a földkerülőn való részvételre, ám a kvalifikációra hajtók száma – néhány még nulláról induló új jelentkezővel, mint Phil Sharp vagy Sam Goodchild – biztosan ötven felett van. Értelemszerűen ezen a listán nem szerepel Clarisse Cremer neve sem. Azoknak a száma, akik már eddig teljesítették a szükséges alapfeltételeket (és így ezután már csak a mérföldeket gyűjtik) jelenleg 24, plusz a 13 új hajóssal együtt 37 versenyző.
– A gazdagabb csapatok esetében – és a Banque Populaire ide tartozott – a versenyző és a segítő csapat éves költsége hajóvásárlás nélkül 1-1,5 millió Euró. Vagyis, ha a Banque Populaire támogatja Clarisse Cremert (vagy egy másik versenyzőt) az mostantól a Vendée Globe végéig legalább 3-5 millió Eurós kiadást jelentene, plusz ehhez adódik még a hajó ára. Ez a kiadás jó eséllyel reklámkiadás megtakarításban megtérül, ha a versenyző elindul a Vendée Globe-on, ám a java elvész, ha nem sikerül indulási jogot szereznie.
Fotó: Vincent Curutchet / BPCE
– Clarisse Cremer 2022 novemberében megszülte a kislányát. Azóta elkezdte a rehabilitációt, hogy versenykész állapotba kerüljön a vízreszálláshoz.
– A Banque Populaire állítólag kérte a Vendée Globe rendezőségét, hogy adjanak felmentést Clarisse-nak a szigorú kvalifikációs szabályok alól, és ezzel változtassák meg a kihirdetett feltételrendszert. A rendezőség ezt nem tette meg, arra hivatkozva, hogy a válogatózás már zajlik a kihirdetettek szerint. Az természetesen kérdéses, hogy vajon majd negyvennél többen teljesítik-e a feltételeket, vagyis nem tudható most, hogy kik jutnak rajtjoghoz. Menet közben nem kívánják megváltoztatni a szabályokat.
– A Vendée Globe rendezősége tulajdonképpen harminckilenc versenyzőre írta ki a kavlifikációs feltételrendszert, mert fenntartotta magának a jogot, hogy egy versenyzőt az elért mérföldjeitől függetlenül meghívhasson a versenyző flottába. Feltehetően a Banque Populaire azt is megpróbálta elérni, hogy ezt a helyet a rendezőség már most ígérje oda a fiatal anyának. Ám a rendezők szerint a meghívott helyének korai kihirdetése is a szabályok felrúgását jelentené, amire nem hajlandók.
– 2023 január 27-én a Banque Populaire úgy döntött, hogy nem támogatja tovább Clarisse Cremert. Mivel a részvétel feltételei, a kvalifikáció teljesítése nagyon bizonytalanná vált Clarisse számára, a bank nem kívánja vállalni ezt a kockázatot.
– A Banque Populaire, nyilván az őket érő kritika és zaklatás miatt két héttel később azt is bejelentette, hogy egyáltalán nem fognak másik versenyzőt támogatni Clarisse Cremer helyett, hanem inkább teljesen kiszállnak a 2024-es Vendée Globe szponzorai közül.
Arról nem találtam hírt – talán nincs is – hogy miként állt most januárban a hajóbeszerzés Cremer számára. Charlie Dalin végig hajtotta a 2022-es szezont az Apiviával. A Route du Rhum volt az utolsó versenye azzal a hajóval. Például elképzelhető, hogy nem akarják azonnal értékesíteni az elmúlt évek sikerhajóját, a legeredményesebb foiler IMOCÁt. Ez esetben a Banque Populaire és Cramer számára talán csak az eredetileg tervezettnél gyengébb hajó maradt volna. Ne feledjük minden kvalifikációt azzal a hajóval kell elérni, amelyikkel a versenyző majd a földkerülőn is vitorlázik!
Az biztos, hogy Clarisse Cremer eredményes kvalifikációja a novemberi „Retour á la base” versenyen való részvételtől, majd egy 2024-es szólóverseny sikeres teljesítésétől függ. Ha ez nem sikerül, hiába gyűjtené a mérföldeket.
Clarisse Cremer közleménye
Fotó: Yvan Zedda
„A 2024-es Vendée Globe szabályai szerint minden skipper a gyűjtött versenymérföldei alapján kaphat indulási jogot. Én természetesen lemaradásba kerültem a többi versenyzőhöz képest, mert a kismamaság egy évre kivett a kvalifikációból.
Most a Banque Populaire úgy döntött, hogy ez olyan „kockázatot” jelent számukra, amelyet nem akarnak vállalni. Sokkolt a döntésük. Más, jóval újabb projektek gond nélkül futnak. Két teljes szezon van a rajtig, és négy transzatlanti verseny, hogy minél hamarabb befejezzem a rehabilitációmat és visszajussak arra a szintre, ahol tartottam. Ám a Banque Populaire-nek az azt jelentené, hogy „a sors döntene helyettük”, márpedig nekik ott „kell” lenniük a Vendée Globe rajtján. Hajlandók vállalni egy óriási trimarán és az offshore versenyzés minden természeti, technikai és emberi kockázatát, de nyilvánvalóan nem az anyaság támogatását.
Azért létezik offshore versenyzés, mert a szponzoroknak ez olyan remek kommunikációs eszköz, amellyel gyönyörű sporttörténeteket, emberi sztorikat mondhatnak el. Teljesen össze vagyok zavarodva a mondandótól, amelyet ez a szponzor most kifejez: „Vendée Globe minden áron.”
A Vendée Globe szervezet pedig megelégszik azzal, hogy „sajnálja”, de „nem tud mit tenni”. Pedig ők írják a szabályokat. Hagy emlékeztessek arra, hogy négy évvel ezelőtt még az előző verseny befutójaként automatikusan rajtengedélyt kaptam volna! Vagy, hogy 13 új hajó (a flotta harmada) kedvezményben részesül a következő Vendée Globe-on induláshoz az innováció támogatása érdekében.
A szabályoknak az a célja, hogy a tisztességes és sportszerű versenyzés feltételeit biztosítsák. Ma a Vendée Globe által meghatározott szabályok tiltják a gyermekvállalást egy nőnek, aki az előző kiadást befejezve elismert sportoló. Kinek akarjuk beadni a 21. században, hogy az ilyen szabályok igazságosak? Van egy szép játékunk siralmasan kevés nővel a rajtvonalon.
Szeretnék köszönetet mondani azoknak, akik támogattak. Eltökélt szándékom, hogy újra vitorlázzak, egy megbízható partnert képviselve. A vitorlázás iránti szenvedélyem változatlan, és a mai csalódásomon hamar túlteszem magam.
Elsősorban minden nőre, sportolóra és olyanokra gondolva szólok, akik hozzám hasonló megpróbáltatásokon mennek keresztül anélkül, hogy megszólalhatnának. Mit jelent az egyenlőség a nők számára?Úgy viselkedni, mint a férfiak, és ezért nem teherbe esni? Nem bosszúból, feltűnési vágyból vagy panaszkodni szólalok meg, hanem a gondolatébresztés, társadalmunk előrehaladásának reményében.”
Diszkrimináció?
Akármennyire igyekszem is, természetesen az összes kártyába nem láthatunk bele. Például a hajókérdés valós helyzetébe, de arról sem tudhatni semmit, hogy milyen volt, illetve hogyan alakult a napi, emberi viszony a Banque Populaire menedzsmentje és Clarisse Cremer között 2022-ben. Pedig ezek mind jelentős szerepet játszhattak a döntésben.
Napjainkban a fejlett nyugati társadalmakban divatos diszkriminációt látni ott is, ahol nincs. Megkülönböztetést kiáltani, akkor is, ha valaki nem kap pozitív diszkriminációt!
Thomas Sowell írja „Diszkrimináció és megkülönböztetés” című könyvének előszavában, hogy míg az iskolák egykor büszkén állították, „nem azért vagyunk itt, hogy megmondjuk, mit gondoljatok, hanem megtanítani, hogyan gondolkodjatok”, addig ma egész egyetemi tanszékeket szentelnek a társadalmi kérdésekkel kapcsolatos bizonyos következtetések népszerűsítésének. Ez a tendencia oda vezet, hogy könnyen megtéveszt minket a retorika néhány önkényesen kiválasztott számmal vagy ténnyel körítve. Különösen, ha ezt megtámogatja egy vagy több tudatosan érzelmekre ható, tényeket elfedő vagy a hangsúlyokat szándékosan eltoló fogalmazás, cikk, nyilatkozat.
Ebben az esetben is, mint általában, a tények nem ismertek teljes mértékben. De azért sok részlet tiszta. Clarisse Cremer közleménye viszont sajnos sok részletében erősen csúsztató és hangulatkeltő. Persze ez érthető a részéről, hiszen a szponzor éppen az álmát döntötte romba. Nyilván éppen tőle nem várható objektív reakció. Írja is, hogy sokkos állapotba került a hírtől. És ez bizonyára így is van, nagyon fájhat neki.
Ezzel együtt finoman szólva sem elegáns az olyan durva, nagyon durva (nevezzük úgy, hogy) csúsztatás, mint hogy a „Vendée Globe által meghatározott szabályok tiltják a gyermekvállalást egy nőnek”, vagy hogy a Banque Populaire hajlandó sokféle kockázatot vállalni, de nem az anyaságot.
Vitatható mondat a köetkező is: „Van egy szép játékunk siralmasan kevés nővel a rajtvonalon.”
A vitorlás sportban is törekszenek arra, hogy növekedjen a női versenyzők megbecsülése és létszáma. Utóbbi az évezred kezdetétén volt (becsült) kb. 10-15% a teljes vitorlássportot tekintve, amely mostanra már emelkedett. Az még önmagában nem siralmas, hogyha a Vendée Globe-on az arány kevesebb, mint negyed század alatt nem érte el az 50 százalékot egy a hajózás jellegéből és tradícióiból fakadóan erősen férfias sportágban és különösen annak valamely csúcs ágazatában. Politikusok ugyan meghirdetik a célt, mint azonnal elérendőt, ám a természetes fejlődés lassabb, pláne a felső szinten, ahová eljutni hosszú évek vagy évtizedek fejlődése kell az egyénnek is.
A Vendée Globe történetében mindeddig 12 női versenyző vitorlázott. Három alkalommal csak férfiak voltak a mezőnyben, egyszer indult 1 női versenyző, négyszer 2, és a legutóbbi Vendée Globe-on már 6. Ez azért nem siralmasan kevés, mert a vitorlás sportban ez a legnagyobb kihívás fizikailag és mentálisan is. Ehhez nem lehet valamilyen vágyálom, politikusi csettintés vagy a közösségi média nyomására kellően képzett versenyzőket előrántani egy varázskalapból. Nem lehet egyszerűen meghirdetni a számtani létszám egyenlőséget, mint az Olimpián. Ott elindulhat gyengén képzett versenyző is, legfeljebb hátul fog kullogni. De a Vendée Globe-on más a helyzet. Ott meghalhat, aki nem elég felkészült erre a feladatra… Egy IMOCA 60-assal való vitorlázás, pláne egyedül, különösen a déli óceánokon nagyon nem a „gyere cipó, bekaplak” kategória.
Clarisse Cremer azt kérdi célzatosan, hogy a nőknek úgy kellene viselkedni (értsd érvényesülni), mint a férfiaknak, és ezért nem vállalni az anyaságot. Ez így szintén erősen az érzelmekre hatni akaró, amúgy belegondolva meglehetősen oktalan mondat. Különösen egy verseny rendezőségére vagy egy gazdasági vállalkozás vezetésére hárítva egy, amúgy egyéni döntés következményeinek felelősségét. Erről majd még később, száz százalék címszó alatt.
Fotó: Yvan Zedda
A tények, a versenyszabályok és a nagyszámú rajtjogra hajtó versenyző ismeretében az nem lehet vitás, hogy a Banque Populaire valóban komoly anyagi kockázatot vállalt volna, ha kitart Clarisse Cremer mellett. Ne feledjük még a hajóvásárlást, aminek sürgősen meg kellett volna történni! Ha Clarisse a novemberi versenyt elbukja, a bank nem dughatta volna a hajót mondjuk egy másik versenyző feneke alá, hiszen mindenkinek azzal kell kvalifikálni, amelyikkel majd versenyez. Márpedig a „Retour á la base” mindenkinek az utolsó lehetőség, aki 2022-ben nem teljesített legalább egy szólóvitorlás versenyt.
Cremer érve, miszerint két szezon és négy transzatlanti verseny van még arra, hogy visszérjen a korábbi tudásszintjére tulajdonképpen igaz, de csak azzal az egyáltalán nem elhanyagolható feltétellel, ha azon a bizonyos egyetlen utolsó lehetőséget jelentő novemberi versenyen már sikerrel túljutott. Illetve, hogy a mérföldeket gyűjtők között 13 új hajóval számolva legalább a 26-27. helyet el kell érnie. Jelenleg, a 2023. évi versenyek előtt a 47. helyezett is 2643 tengeri mérföldnél tart. A mérföldgyűjtésben a befutási sorrend nem számít. Ha valaki elrajtolt egy versenyen, de időközben kiáll, akkor az addig megtett mérföldek számítanak. Vagyis a fő kérdés nem az, hogy fizikailag eléri-e a régi képességeit, a kockázat nem ebben rejlik.
Az is érzelmi befolyásolás, hogy ő a korábbi feltételrendszerben, mint egy Vendée Globe-ot teljesített versenyző, automatikus rajtjogot kapott volna. De, hiszen ez megszűnt! Még 2021-ben, jóval a terhessége előtt. A győztesnek, a dobogósoknak és mindenkinek, aki célba ért, egyformán megszűnt.
A 13 új hajó pedig nem egyszerűen az innováció támogatására kap mentességet a mérföldgyűjtés alól, hanem logikus, hogy akinek új épül, az azzal hajóval esetleg csak a verseny előtti évben vagy hónapokban kezdhetné a mérföldek gyűjtését. A földkerülés legjobb versenyzői a valóban innovatív új hajóikkal. Az ő részvételük pedig egyszerűen üzletileg, a Vendée Globe fennmaradása miatt szükséges, mert a közönség érdeklődése elsősorban rájuk irányul. A rendezőknek és a szponzoroknak is főleg ők termelik a bevételt. Mennyivel kevesebb nézője lenne a Vendée Globe-nak nélkülük?
Ráasdásul ebben, az új hajók esetében is van korlátozás, mert 13 hajóra szól ez a kedvezmény. A kápolnásnyéki Pauger műhelyben épülő Oceanlab már a tizennegyedik. Tehát Phil Sharpnak el kell érnie a Retour á la base rajtját 2023 novemberében és utána még mérföldeket is gyűjtve bekerülni a rajtra jogosultak közé. Phil Sharp joggal mondhatná, hogy ő is új hajóval száll be a versenybe,, kérhetné, hogy ugyanazokat az előnyöket kapja meg, mint az eredetileg a versenykiírásba foglalt tizenhárom új hajó. De nem kéri, és nem is kapná meg, ugyanazon okból, mint amiért Clarisse Cremer esetében sem tesznek kivételt.
Kérelmezhetne kedvezményt Fabrice Amadeo is, akinek kigyulladt és elsüllyedt a hajója a Route du Rhumon. Ő a kvalifikációs versenyeken már teljesített 8180 mérfölddel 9. helyen áll a rajtjogra pályázók listáján. De ezt mind elveszíti, mert másik hajót kellett szereznie és azzal nulláról indul, tekintve, hogy azzal a hajóval kell gyűjteni a mérföldeket, amelyikkel majd a földkerülőn is rajtolna.
Talán a mai világ túlzott énközpontúsága és elferdített értékei és egyes jelszavak harsogása miatt sokaknak furcsa, de egyébként a Vendée Globe rendezőségének vitathatatlanul igaza van abban, hogy nem hajlandó kivételt téve a kihirdetett szabályokat megváltoztatni. Precedens lenne és aztán soha nem tarthatnák magukat ahhoz, amit egyszer kimondtak.
Egyébként, amikor meghatározták ezeket a válogatási szabályokat, akkor Clarisse Cremer még nem volt terhes. Ő mindezek pontos ismeretében döntött a gyerekvállalásról!
A diszkriminációnak sokféle formája létezik. Ismét csak Thomas Sowellre támaszkodva kétféle alaptípus, egy tágabb és egy szűkebb megközelítés különböztethető meg. Nyilván ez esetben szó sincs arról, hogy Clarisse Cremer bizonyos fajhoz vagy nemhez tartozó egyénekkel szembeni, önkényes ellenszenvre vagy ellenségeskedésre épülő megkülönböztetés miatt került volna hátrányos helyzetbe. Se a Banque Populaire, se a Vendée Globe rendezősége nem ellenséges a fehérbőrű nőkkel szemben… De a másik típusú – egyébként egyedi és tisztességes elbírálás esetén abszolút normális és rendben lévő – megkülönböztetés sem passzol ide, amikor az emberek tulajdonságai közötti különbségek felismerésének képességén alapuló választás történik, mert akkor a Banque Populaire arra hivatkozott volna, hogy szerintük Clarisse Cremer szakmailag vált alkalmatlanná a feladatra. Ám a szponzor az adott helyzetben kialakult gazdasági kockázatot sokallja.
A szakítás okai közé tartozhat az is, ha netán Clarisse emberi tulajdonságai változtak volna a teljesített földkerülés és a szülés következtében. Magyarul, ha személyes konfliktus is van a háttérben a szponzor és a versenyző között – amiről kívülálló természetesen mit sem tudhat -, akkor az megint csak nem megkülönböztetés, hanem egyéni, munkahelyi, szakmai konfliktus.
A diszkrimináció vádjával a Vendée Globe rendezősége sem illethető, mert a földkerülő kvalifikációs szabályai semmilyen negatív nemi megkülönböztetést nem tartalmaznak. Hiszen akkor hátrányban lenne Samantha Davies, Isabelle Yoschke, Pip Hare és Justine Mettraux is. A rendezők nagyon helyesen szigorúan tartják magukat a kiírt feltételekhez, hiszen éppen ezzel biztosíthatják az egyenlőséget. Van lehetőségük egy fő esetében pozitív diszkriminációra, ám azt is az előre meghatározott időben, vagyis a kvalifikációs folyamat lezárása után használják fel. Ismét csak helyesen, tartva magukat a saját, minden versenyzőre egyformán vonatkozó szabályaikhoz.
Lehet, hogy akkor majd élve a lehetőséggel éppen Clarisse Cremert választanák a negyvenedik helyre, ám ez a Banque Populaire-nek, mint puszta lehetőség bizonyosság nélkül, most nem csökkenti a kockázatot. Nekik ugyanúgy fennáll a már valóban fokozott gazdasági kockázat, hogy pár millió Eurót beletesznek Cremer támogatásába, jó eséllyel hiába.
Tehát jelenleg úgy tűnik, hogy inkább a világ igyekszik a diszkrimináció vádját ráhúzni az ügyre. Egyszerűen azért, mert ez most a módi sok más területen is.
Egyébként mivel a világ erre hajlamos, nem lepődnék meg, ha akadna egy új támogatója Clarisse Cremernek, aki ezzel nemcsak a megmentő népszerű szerepében tetszeleghet, hanem az egymondatos indíttatású közvélemény nyomását kihasználva ostromolná a Vendée Globe rendezőségét a kvalifikáció zárása után azért a bizonyos negyvenedik helyért. És a nyomás hatására jó eséllyel Clarisse majd megkapja a lehetőséget. Az új támogató pedig hatalmas elismerést kasszírozhat be…
Clarisse Cremer fogalmazványának záró mondatát olvasva („Nem bosszúból, feltűnési vágyból vagy panaszkodni szólok, hanem a gondolatébresztés, társadalmunk előrehaladásának reményében.”) pedig mindezt szinte Virág elvtárs elégedett hangján hallom. Nyugat-Európában talán sokaknak (sajnos) nincs fülük annak észlelésére, amit mi még a puha kádári szocialista diktatúrában is rendre megkaptunk: a fogalmazások ideológiailag helyes lezárására, amellyel felmutathatjuk lelkünk kötelező és önzetlen szárnyalását a magasztos társadalmi célok iránt.
Fotó: Fred Olivier/Alea
Száz százalék
Innentől, amit írok, az már persze végképp a magánvéleményem. Nem kell vele egyetérteni.
Egy Vendée Globe-ra való felkészülés, a rajthoz való eljutás majd a földkerülés végrehajtása teljes embert, százszázalékos hajtást igényel. Négy éven át. Ez most, amikor a negyven rajthelyre többen is pályáznak, még jobban látható. Olimpiai felkészüléshez, négyéves olimpiai ciklus munkájához hasonló vagy bizonyos szempontból még keményebb, teljes elhivatottságot és rengeteg időt, energiát és koncentrációt igénylő feladat.
A gyermekvállalás szintén nem vehető félvállról, az is teljes embert igényel. Hacsak nem akarja a szülő a gyerekre terhelni az egyébként általa vállalt egyéb nehézségek következményeit. Nagyon fontos a szülők, és különösen az anya osztatlan figyelme a korai gyerekfejlődés során. Mindaz, ami egy csecsemővel történik, döntően befolyásolja a személyiségének alakulását, az életét, az egészségét, a sorsát.
Márpedig egyszerre két lovat megülni egy fenékkel ugyebár…
Számomra nagyon zavaró, hogy a Clarisse Cremer kontra Banque Populaire ügyben teljesen elvész a gyerek. Az esetről megjelent sok írást kellett átböngésznem, hogy egyáltalán azt megtudjam, vajon Clarisse gyermeke fiú vagy lány. (Egyébként kislány.) Megdöbbentő, hogy őt az egész vita megítélésében egy mellékes díszletnek tekintik. Az édesanyja is…
A 2008-09-es Vendée Globe-on Samantha Davies Clarisse-hoz hasonlóan nagy tehetségként robbant be az IMOCA 60-asok világába. Sőt, még jobban ment, hiszen kis híján dobogón végzett. Négy évvel később 2012-ben az ötödik napon árbócot vesztve kiesett. A 2016-os földkerülőn viszont nem indult, mert időközben megszületett Ruben, Romain Attanassioval közös gyermekük. Akkoriban nem tehetett volna a vitorlázásba száz százalékot, mert annak Ruben látta volna a kárát. Hát, nem indult a Vendée Globe-on! Újabb négy év múlva tért vissza, amikor a srác már elég nagyra nőtt ahhoz, hogy egy szerető családban a nagyszülőkkel maradva károsodás nélkül elbírja a szülei gyakori távollétét.
Isabelle Yoschke, Pip Hare és Justin Mettraux jelenleg teljes erejükkel és figyelmükkel a Vendée Globe részvételre koncentrálnak, az a legfontosabb az életükben. Ott lesznek a rajtvonalon. Feltételezem, (vagy remélem) amikor majd gyermeket vállalnak, akkor változik a helyzet és a prioritás. Ha mindkét cél százszázalékos odaadást kíván, akkor nem megosztható egyik sem.
A verseny és a rajthoz jutás szabályai már pontosan meghatározottak voltak, mielőtt Clarisse Cremer gyermeket vállalt volna. Amint a szerződése és kapcsolata is a szponzorával. Állítólag bejelentette, hogy ő gyereket kíván szülni. De hát ez a bejelentés, akárhogy fogadja is a támogató, valójában azt jelenti, hogy erre a Vendée Globe-ra nem tudja száz százalékig odatenni magát. Ez is odakerül valahova a kockázatok mérlegelésekor a negatív rovatba. A kockázat pedig időközben az ellenfelek számának gyarapodásával egyre csak növekedett.
Úgy hallom, férfiként most már nekem is jogom van szülni. Persze magasan repülni a karjaimat kitárva, esetleg víz alatt úszni egy levegővel órákon át. Ha erősen akarom, ahhoz is van jogom. De hiába a jog, a férfiak csudálatos anyai egyenlősége, valahogy soha nem élhetjük meg az anyaság csodáját. Nekünk az nem adatott. Ez van, még ha politikai pártok is küzdenek ellene, énértem…
Lehetünk egyenlőek, törekszünk arra, hogy azok legyünk, viszont bárki bármit is mond, nem vagyunk egyformák. Gondolhatjuk önmagunkat a legfontosabbnak, és mondhatunk, követelhetünk bármit, de a saját döntéseink súlyát ettől még nem lőcsölhetjük másra.
Ez nem jelenti azt, hogy Clarisse Cremer vagy a szponzora a hibás egyedül. Nincsenek százszázalékos igazságok. Csak emberi belátás és józan ész. Ha fogyóban is.
Ruji
Kapcsolódó cikkeink
Vitorlázás
Fa Nándor a csúcson hagyja abba
A 63 éves Fa Nándor a hazai fejlesztésű és építésű Spirit of Hungary-vel 93 nap 22 óra 52 perc és 9 másodperc alatt vitorlázta körbe a bolygót.
Vitorlázás
