Kedden reggel bizonytalan időre felfüggesztették a komp- és révátkelést a Dunán Mohácsnál, mivel az egyre erősödő zajlás már veszélyezteti a hajók biztonságos közlekedését.

Akiknek mindenképpen át kell jutniuk a folyón, ezekben a napokban nem tehetnek mást, mint hogy vagy a bajai, vagy a kiskőszegi híd felé kerülnek. 

Ahogy arra számítani lehetett, a rendkívüli hidegben folytatódott a jégképződés a Dunán, a folyó alsó szakaszán kedden reggel már a vízfelület majd’ hetven százalékát borította jég, ami a hajózást is ellehetetlenítette.

Mohácson kedden reggel az utasok biztonsága érdekében leállították a komp- és révközlekedést, utóbbi azt jelenti, hogy a kishajó sem jár, így a gyalogosok sem tudnak átkelni a folyón.

Azt egyelőre nem tudni, meddig tart a zárlat, de a héten szinte bizonyosan, ugyanis az Országos Vízjelző Szolgálat előrejelzése szerint vasárnapig a zajlás tovább erősödik.

Mindez a szigeti városrészben élőket teszi leginkább próbára: közülük naponta rendszeresen százak kelnek át a Dunán, munkahelyük vagy iskolájuk miatt. Aki teheti, ezeket a napokat a városi oldalon élő rokonaiknál tölti, így oldva meg a valóban rendkívüli helyzetet.

A szigeti városrészben lakó diákoknak erre az időszakra szólóan lehetőségük van arra, hogy kollégiumba költözzenek.

A szigetiek a dunai jéghelyzettől függetlenül nem maradnak ellátás nélkül: az élelmiszerek döntő többségét egyébként is Bács megyéből szállítják ki az ottani boltokba, s az orvosi ellátás is megoldott.

Akiknek mindenképpen át kell jutniuk a Dunán, ezekben a napokban nem tehetnek mást, mint hogy vagy a bajai, vagy a kiskőszegi híd felé kerülnek.

A Duna 1985-ben fagyott be utoljára teljesen Mohácsnál. Azóta a legkomolyabb jégzajlás 2012 februárjában volt, akkor – akárcsak most – a folyó hetven százalékát borították el a jégtáblák.

Teljes hajózási zárlatot rendeltek el, a kompforgalom is leállt, a szigeti városrészben egy hetes tanítási szünetet rendeltek el.

A kutatások egyébként a folyó magyarországi alsó szakaszán az utóbbi évtizedekben jelentősen kisebb az esélye annak, hogy megálljon a jég.

Az elvégzett szabályozási munkák és az ebből a szempontból kedvező környezeti hatások következtében javultak a lefolyás, és ezzel együtt a jéglevonulás feltételei, csökkent a jégmegállás veszélye. A jéghelyzet tehát javult, mindazonáltal a vizsgálatok azt mutatják, hogy számítani kell szélsőséges hidrometeorológiai viszonyokra, így ha ritkábban is, de kialakulhat jeges árvíz.

A baján állomásozó, s már útnak indított jégtörők feladata többek között a téli kikötők biztosítása, illetve a folyó áramlását veszélyeztető jégdugók felszámolása. Mivel Szerbia és Horvátország a közös érdekű Duna-szakaszra nem tud jégtörőhajót biztosítani, a Mohács alatti szakaszon is a magyar jégtörők működnek közre a védekezési feladatokban.

Forrás: Pécsiujság.hu