Négy Maxi olykor látótávolságban küzd az elsőségért

Sajnos az M3 Team Hungary árbóctörés miatt kiesett a versenyből, de érdemes figyelni az abszolút győzelemért folyó küzdelmet az élen. 24 órával a rajt után (magyar idő szerint hajnali 3-kor) a rekordtartó és címvédő Comanche, a nyolcszoros győztes Wild Oats XI, valamint 2016-ban első Infotrack (ex-Perpetual Loyal) és a 2009-es győzelme (Alfa Romeo 2) után újra itt vitorlázó Black Jack a Bass Straiten – vagyis Ausztrália és Tazmánia között – vitorlázik az élen dél felé. Északi szélben haladnak, tehát hátszeleznek, 13-16 csomós átlagsebességeket produkálva 260-280 mérföldnyire a céltól. Közülük legelőrébb ismét a Comanche jár, de az előnye nem jelentős a többiekhez képest.

A Bass Straiten a szeleket egy onnan északkeletre lévő magasnyomású időjárási rendszer és egy délnyugatra, Tazmánia alatt kelet felé mozgó és gyengülő alacsonnyomású ciklon határozza meg. Ahol a hajók járnak, a két rendszer között egy kisebb magasnyomású buborékban változékony a szél, általában 10-12 csomós északi. A kisebb kiterjedésű foltokban rendkívüli a navigátorok szerepe a legénységnek pedig rengeteget kell dolgozni a vitorlák állításával és cseréivel, hogy a lehető legjobb sebességet fussa a hajó. A csúcsidő elérésére nincs esély, tavaly ilyenkor a Comanche már jóval előrébb járt és a szél erősebb és egyenletesebb volt.

Meteotaktikai harc az elsőségért

A Comanche és mögötte 3 mérfölddel a Black Jack szinte az ideális legrövidebb útvonalon halad Hobart felé. Az Infotrack néhány mérfölddel nyugatabbra jár tőlük, míg a Wild Oats XI egyértelműen keletebbre nyitott a többiektől. A következő órákban eldől, hogy némi kockázatot vállalva, markánsan más irányt választ-e, mint a többiek.

A Wild Oats XI. navigátora Juan Vila abban bízhat, hogy Tazmániához közeledve távolabb a parttól erősebb szelük lesz, mint az ellenfeleknek. Egyes előrejelzések szerint a szél nyugatiasodni fog és frissülni. Talán ezt a frissülést előbb elérheti a Wild Oats, és ha nem terjed le a többiekhez gyorsan és ugyanolyan erősséggel, akkor a hosszabb útvonalon, mintha csak egy jó luv-taktikát hajtanának végre, bejöhet a kitérő. Ugyanakkor lehetséges, hogy a Comanche útvonalán is lesz elegendő szél és érdemes a rövidebb útvonalon maradniuk. Az mindenesetre színezi a helyzetet, hogy négy hajó küzd egymással, és nem csak egyszerűen egy párharc folyik. Vagyis ha az egyik üldöző teljesen más utat választ, mint a másik kettő, az éllovas nem követheti azt az egyet kockázat nélkül.

2011-ben hasonló taktikával éppen a Wild Oats-ot előzte meg a valamivel lassabb Investec Loyal. A Wild Oats most hasonló helyzetben van, mert a Comanche bőszélben potenciálisan gyorsabb hajó, így ha nem találnak széltaktikai megoldást az előzésre, akkor vonalban üldözve az ellenfelet nincs sok esélyük a sikerre.

Ruji

Címlapfotó © ROLEX | Studio Borlenghi

Előző cikkek a versenyről:

december 19.: Először indul magyar csapat a Rolex Sydney-Hobart Race-en
december 21.: Sydney – Hobart: A verseny
december 25.: M3 Team Hungary
december 26.: Egyelőre sima menet a Rolex Sydney Hobarton
december 26.: Eltört a magyar csapat, az M3 Team Hungary hajójának árbóca

Summary

Article Name

Rolex Sydney Hobart: Nagyon szoros verseny az élen

Description

A négy versenyben lévő Maxi 3-5 mérföldön belül kergeti egymást.

Author

Ruják István

Publisher Name

HAJOZAS.HU

Publisher Logo