Szerbiában 2000 méter hosszan alakult ki álló jégtorlasz. Magyarország 15 emberrel a fedélzeten – indította útnak a Baján állomásozó „Jégtörő XI.” és a „Jégtörő VI.” nevű hajóit.
Hétfőtől ismét menetrendszerűen, azaz félóránként közlekedik a komp a mohácsi átkelőnél. Az első járat 5 óra 20 perckor indul, azt követően 6 és este 9 óra között félóránként.
Szerbiának csupán egyetlen használható jégtörő hajója van, így a korábbi években is Magyarországtól kért segítséget, illetve magyar hajókat bérelt ki a jég feltörésére.
A Paksi Vízirendészet parancsnoka elmondta, hogy ők sem hajóval, hanem gépkocsival látják el a járőrszolgálatot. Folyamatosan ellenőrzik a Dunát, a mellékágakat, a partot.
Halmozott gazdasági károkat okoz, hogy leállt a hajózás a Dunán, a hajózási tilalom az exportőr, az importőr, a hajós cégeket, a kikötőket, a logisztikai láncban lévő fuvarozókat egyaránt.
Kedden reggel bizonytalan időre felfüggesztették a komp- és révátkelést a Dunán Mohácsnál, mivel az egyre erősödő zajlás már veszélyezteti a hajók biztonságos közlekedését.
A Margitsziget budai Duna-szakaszán, 500 köbcentiméteres hajók két napon át, négy futamban mérték össze a tudásukat, minden alkalommal nyolc kört tettek meg.
A komp egyelőre még jár, azonban a helyzet óráról-órára változik. Folyamatosan figyelik a zajlást, s ha úgy ítélik meg, hogy az veszélyezteti a hajó közlekedésének biztonságát, leállítják a révátkelést.
A gyenge infrastruktúra mellett az alacsony vízállás is gátja a versenyképes belvízi hajózás fejlődésének a Dunán, ahol öt éve egyetlen hajózási vállalat sem nyereséges!