Az óceáni közlekedéshez használt nehézolaj egyre nagyobb problémát jelent, mivel jóval szennyezőbb, mint a szárazföldi közlekedésben használt üzemanyagok.
A jármű 800 méter mélyen fekszik az Atlanti-óceánban. A tengeralattjárón 44 fős személyzet szolgált. Megtalálása előtt két nappal volt eltűnésének első évfordulója.
A hosszúszárnyú bálnák időlegesen inkább abbahagyták az éneklést ahelyett, hogy módosították volna az ének tulajdonságait, míg az óceánjáró el nem haladt.
Összesen több mint 300 régiséget hoztak a felszínre, de főleg amforákat, amelyek bepillantást engednek abba, miből is állt a Földközi-tengeren haladó hajók rakománya.
Az eredeti malom 1920-ban épült, és két párhuzamosan úszó, lehorgonyzott hajón állt. Egészen 1945-ig működött, amikor rejtélyes körülmények között leégett.
A NATO főtitkára hangsúlyozta, hogy az október 25-től november 7-ig tartó észak-norvégiai gyakorlat védelmi célokat szolgál, nem irányul egyetlen ország ellen sem.
A 70 megawatt teljesítménnyel rendelkező két, KLT-40C típusú reaktor egy hozzávetőleg százezer lakosú város folyamatos energiaellátását képes biztosítani.