Kopár István útra kelt

Vitorlázás

2026. július 13. Ruják István hajozas.hu

Megosztás:

Újabb szóló földkerülés következik, de a nehezebb, nyugati irányba vitorlázva

Július 4-én a floridai Miamiból Surprise nevű hajójával útra kelt Kopár István, hogy az Atlanti-óceánt átszelve Les Sables d’Olonne-ba hajózzon, ahonnan ősszel indul újabb szóló földkerülő útjára.

Szeptember 6-án rajtol a Don McIntyre által rendezett újabb klasszikus szóló földkerülő Golden Globe Race, amelyen István 2018-ban 4. helyen ért célba. A magyar szólóvitorlázó a mezőnnyel együtt útra kelve vitorlázik majd délre az Atlanti-óceánon, ám ott ő nem keletre a Jóreménység-fok felé fordul, hanem nyugatra a Horn-fok felé.

István Golden Globe Race-en használt Puffin nevű Tradewind 35-ösét egy brit versenyző hajózta négy évvel később, és az Atlanti-óceánon elhagyta a hajót – Fotó: Christophe Favreau/PPL/GGR

István eredményeiről, erről az új tervéről, és sajnos a szponzorszerzési nehézségeiről már több alkalommal (lásd a cikk alján) írtam korábban. Azért viszont érdemes újra és újra kiemelni, hogy ezúttal – amint azt tőle megszokhattuk – ismét csak nem egy hétköznapi kihívást állított maga elé.

Egyedül vitorlázni a déli óceánokon már önmagában is a sport egyik legnagyobb kihívása. Ugyanezt nyugati irányba, az uralkodó szelek ellenében megtenni még sokkal keményebb feladata. Ahhoz hasonlítható, mintha valaki oxigénpalack nélkül mászná meg az Everestet. Eddig mindösszesen 8 (!) ember tette meg ezt az utat egyedül, külső segítség és kikötés nélkül. Ez csaknem fele annyi ember, mint ahányan valaha is jártak a Holdon!

A könnyebb nyugati irányba vitorlázva már több, mint kétszázan kerülték szólóban, kikötés nélkül a Földet. Ezt a számot persze a versenyek (Vendée Gklob, Golden Globe Race) is gyarapítják.

Az uralkodó szélirányok a Földön : Kék nyilak – nyugati szelek, sárga – északkeleti passzát, piros – délkeleti passzát, 1. és 2. hurrikán-, illetve ciklonzónák

Első alkalommal 1971-ben a brit Charles „Chay” Blyth tette meg ebbe az irányba a földkerülő utat, és azóta, azaz ötvenöt év alatt akadtak még összesen heten.

Kopár István egy 40 lábas, vagyis 12 méter hosszú hajóval vitorlázik. Ekkora, vagy ennél kisebb vitorlást a sikeres „nyugatosok” közül csak a német Wilfried Erdmann használt. István természetesen nem az abszolút csúcsidő elérésére hajt, hiszen az az ő hajójával lehetetlen. Ám, ha sikerrel jár, azzal szinte bizonyosan kategória rekordot állít fel. Hajója a második legkisebb lesz az összes nyugatos földkerülőé között.

A haladása folyamatosan nyomon követhető már most is. A nyomkövető IDE klikkelve érhető el! Ugyanitt lehet majd látni a Surprise minden további mozgását.

A nyugati irányú kikötés nélküli földkerülést eddig teljesítők:

	Név	Év	Menetidő	Hajó neve	Jellemzői
1.	Sir Charles „Chay” Blyth	1971	292 nap	British Steel	59 lábas kétárbócos ketch
2.	Mike Golding	1994	167 nap, 7 óra, 43 perc	Team Group 4	Challange 59
3.	Philippe Monet	2000	151 nap, 19 óra, 54 perc	Uunet	Open 60, (az IMOCA elődje)
4.	Wilfried Erdmann	2001	343 nap	Kathena Nui	alu Nordsee 34
5.	Jean-Luc Van den Heede	2004	122 nap, 14 óra, 2 perc	Adrien	84 lábas alutestű kutter
6.	Dee Caffari	2006	178 nap és 18 óra	Aviva	Challenge 72
7.	Stéphane Narvaez	2012	246 nap	Oikos	Sharp 47
8.	Guirec Soudée	2026	94 nap 21 óra 58 perc	Ultim MACSF	Trimarán, korábban Jules Verne Trophy győztes