Így töri a jeget a bivalyerős orosz szuperterepjáró

Ez a masszív jármű kiválóan alkalmas szárazföldi vagy akár vízi közlekedésre is – nincs olyan terep, amit ne hódítana meg!

Ha beüt a hideg tél és leesik a nagy hó, akkor a közlekedés igazi kalandtúrává válik még a legbiztonságosabb utakon is. Hiába a téli gumik és a fűtött kocsi, a téli autókázás kevesek kedvence.

Azokon a helyeken (kivéve Kanadában), ahol a hó örökké uralkodik, az emberek kénytelenek alkalmazkodni a fagyos körülményekhez. Remek példa erre Oroszország, ahol az emberek a hidegtűrésükről híresek.

A látványosan testes járgány úgy fest, mint egy szteroidokkal telenyomott terepjáró. Tekintélyt parancsoló külsejének legszembetűnőbb része minden bizonnyal a négy hatalmas önfelfújó kereke, amik lehetővé teszik számára hogy akár 73 centi magas akadályokkal is könnyedén megbirkózzon vagy hogy helyben 360 fokos fordulatot tegyen.

A Sherp jégtörő üzemmódban

Az ember első ránézésre egy katonai járműnek nézné, azonban ez tévedés – a SHERP egy civilek számára is elérhető „hétköznapi” terepjáró.

A SHERP tervezője, Alekszej Garagasian ügyesen választotta meg a járműhöz szükséges elemeket. A teherkocsi tömege csupán 1300 kiló, de legalább nem terheli meg az 1,5 literes, 44,3 lóerős motort. A négyhengeres dízelmotorhoz ötfokozatú váltó tartozik. A SHERP szárazföldön 45 kilométert tehet meg óránként, vízben araszolva 6-ot.

A teherkocsit alapkiszerelésben strapabíró polimerréteg védi, a tankba 58 liter dízel fér. Ha valakinek ez nem elég, és futja az extrákra is az 50 000 dolláros vételáron felül, akár nagy teljesítményű generátorral vagy további burkolatokkal is felturbózhatja a SHERP-et.