37. America’s Cup – Kifejezetten szép futammal zárult a sorozat

Vitorlázás

2024. október 20. Ruják István hajozas.hu

Megosztás:

Elvitathatatlan győzelem

Barcelona vízein október 19-én az Emirates Team New Zealand a kilencedik futamon magabiztos elsőséggel lezárta a 37. America’s Cup párviadalt. 7-2 arányban győzték le a versenyben első kihívót, a kihívók versenyének győztesét az INEOS BRitanniát. Ezzel Új-Zéland a verseny történetében az ötödik győzelmét szerezte, és történelmis sikert ért el az Emirates Team New Zealand, mert ők az első csapat, amely sorozatban háromszor volt képes győzni.

Méltó befejezés

Az utolsó futam nagyszerű időjárásban 8-14 csomós szélben és napsütésben zajlott. Nem érheti szó a ház elejét, a britek mindent megpróbáltak, hogy győzzenek, de a kupavédő csapat nem csak gyors volt, de nagyszerűen is vitorlázott.

A rajt előtti két perc párviadala megmutatta, hogy mennyit fejlődtek az AC75-össel való manőverezésben a versenyzők az elmúlt hetekben. Ilyen sokfordulós, változatos párharc talán még egyszer sem volt. Gyönyörű „pas de deux”-t táncoltak a britek a kiwikkel. A tempós párviadal végén a britek közel kerültek a lehetőséghez, hogy az ellenfelüket a jobb oldali rajtbója fölé szoríthassák, ám – miközben mindkét hajónak a rajtvonal felé ejtéshez és gyorsításhoz „ölni” kellett 8-10 másodpercet – Pete Burlingék képesek voltak a britek szél felőli oldalán éppen abban a pozícióban maradni, hogy Ainslie-ék számára luvolás sikerének esélye még nem volt tökéletes. Ráadásul az AC75-ötösöket akkor mindketten lelassították, így pedig bizonytalanabb, a durva lassulás és még a leülés veszélyét is hordozza minden extra manőver, vagy aközben elkövetett hiba.

Így ekkor már mindketten az időben rajtolásra figyeltek, amit tökéletesen meg is valósított mindkét csapat.

A 9. futam rajtja. Szél alatt az INEOS Britannia, a luv oldalán az Emirates Team New Zealanddel

Az új-zélandiak nem várták meg, hogy a britek esetleg érvényesíthessék a biztos szél alatti pozíciójukat és fordultak. Ettől kezdve a széltaktikát helyezték előtérbe, és ez remek döntés volt. Az első keresztezéskor lett volna helyük a britek elé fordulni, ám ezt nem tették, hanem balra húztak a következő frissülésért. Mivel az balcsapásos élesedést is hozott nekik, így az előnyük pillanatok alatt megabiztossá vált.

Korábban ilyen előny birtokában már szinte biztos lehetett a győzelmében az élen párszáz méteres előnnyel vitorlázó hajó. Pláne, ha a pálya csak háromkörös, mint ezúttal is. De nem ezen a szinten, és nincs nyugalom, ha Ben Ainslie csapata az üldöző. A második krajcban ők is megmutatták, hogy értenek a széltaktikához, és rohamosan falták fel az új-zélandiak előnyét. Olyannyira, hogy a két hajó teljesen együtt fordult a második hátszeles szakaszra a szélfelőli kapuban.

Éppen csak Pete Burlingék a jó oldalon, amint ez rövidesen megmutatkozott. A pálya (alulról nézve) bal oldalán egy jelentősen jobb csíkot, frissülést találtak, és az előnyük pillanatok alatt visszaépült. Innen már nem volt esélye Ainslie-éknek arra, hogy legalább egyéni brit rekordot érjenek el. Ugyanis a kupa történetébena szigetország egyetlen hajója sem tudott kettőnél több győzelmet szerezni az America’s Cup meccseken. Most sem sikerült.

A nagyon magabiztos Emirates Team New Zealand végül többszáz méteres előnnyel győzött egy csaknem hibátlanul vitorlázott futam végén. A britek sem szégyenkezhettek, lenyűgöző fejlődést mutattak a sorozaton, beleértve a kihívók versenyét is. A baki ott volt, hogy eközben az új-zélandiak is hasonlóan fejlődtek, és itt a kilencedik futamon mindkét csapat már lenyűgöző biztonsággal kezelte az AC75-öst.

Az első pezsgők a fedélzeten

A kupagyőztes csapat vitorlás „tisztikarában” három olimpiai és világbajnok Peter Burling, Nathan Outerridge és Blair Tuke mellett Andy Maloney vitorlázott, aki „csak” világbajnok volt olimpiai osztályban. A Tokiói Olimpia évében Finn dingi világbajnok lett, de a nemzeti olimpiai válogatókon vesztett Josh Juniorral szemben. Akkor másodszor maradt le olimpiai részvételről. Ha máskor nem, hát most vigasztalódhatott.

Folytatás?

Még nem tudni, hogy ki lesz az új „első kihívó”, aki a következő, a 38. America’s Cup feltételeit és időpontját meghatározza a kupavédőkkel szemben. Az biztos, hogy marad a kupa versenyhajó típusa az AC75, és az is valószínű, hogy a rendezvény marad Barcelonában. Legalább is ezt nyilatkozták korábban Grant Daltonék győzelmük esetére. A Louis Vuitton Kupán résztvevők mindegyike úgy nyilatkozott, hogy visszatér a következő versenyre.