Vitorlázás
Jogi panasz az America’s Cup jelenlegi rendje ellen
A Kupa a nemzeteké, a kluboké és a vitorlázóké – nem pedig egy kereskedelmi konzorciumé!
Címkép: Az America schooner az 1890-es évek végén
A nemzetközi vitorlás világban, és különösen az Egyesült Államokban sokakat bosszant a világ legrégebbi sporttrófeájáért folytatott versenyek sorsának jelenlegi alakulása. A kupavédő Új-zélandi csapat – együttműködésben a kihívókkal – a következő 38. America’s Cupra számos olyan szabálymódosítást vezetett be, amelyek alapjaiban megváltoztatják a verseny korábbi rendjét. A tradicionális vitorlás verseny ezzel végképp egy profitorientált szórakoztató eseménnyé silányul, ráadásul számos ponton teljesen szembefordul annak hagyományos szellemiségével és értékeivel. Sokak szerint ezek a lépések nem indokolhatók a szponzorok kívánalmaival és a nézettség növelésének szükségességével. Az eredeti America’s Cup versenyt kedvelők és tisztelők egyre határozottabban emelik fel a hangjukat ez ellen a tendencia ellen. Egyikük most jogi lépések megtételére is elszánta magát.
John Sweeney
A korábban három America’s Cup versenyen, az odavezető válogató versenysorozatokon érdekelt amerikai vitorlázó az 58 éves John Sweeney úgy véli, hogy az America’s Cup jelenlegi védője az eredeti ajándékozási szerződés (Deed of Gift), a verseny eredeti alapszabályának lényeges megsértésével vezeti a rendezvényt. Ezért ő most a szabályoknak megfelelően lép fel ez ellen.
Sweeney a következőket nyilatkozta a vitorlás sajtónak:
„2026. február 12-én hivatalos jogi panaszt nyújtottam be a New York-i főügyész jótékonysági hivatalához az America’s Cup eredeti ajándékozási szerződésének, vagyis egy állandó New York-i jótékonysági alapnak a súlyos megsértése miatt.
Az America’s Cup egyedülálló verseny. A New York-i főügyész írásbeli jóváhagyása nélkül az alapító okiratban meghatározott fő szabályai nem módosíthatók, és nem indítható ellene magánper. A főügyésznek a New York-i jótékonysági alapokról szóló törvény értelmében több lehetősége is van: eljárhat önállóan, bírósági beavatkozás nélkül, felhasználhatja a beadványomat saját nyomozás megindítására, csatlakozhat az eljárásomhoz második félként, vagy dönthet úgy, hogy nem tesz semmit.
A Royal New Zealand Yacht Squadron (RNZYS), mint jelenlegi vagyonkezelő, soha nem szerezte meg a közigazgatási hivatal vagy a bíróság jóváhagyását az okirat alapvető módosításaihoz – olyan változtatásokhoz, amelyeket nem lehet „kölcsönös beleegyezéssel” végrehajtani.
Ezek közé tartozik a kötelező mérési bizonyítványok eltörlése, az emberi erő akkumulátorokkal és szárnyvezérlő berendezésekkel való helyettesítése, valamint az okiratban foglalt vízvonal-, szélesség- és merülési követelményeknek nem megfelelő, foiler (szárnyas) vitorláshajók engedélyezése. A legkritikusabb az, hogy az America’s Cup Partnership (ACP) a jachtklub-irányítást profitorientált vállalatokra cserélte, amelyek minden jövőbeli kupagyőztest arra köteleznek, hogy örökre a (jelenlegi kupavédő) Royal New Zealand Yacht Squadron szabályai szerint vitorlázzanak. Ez nem törvényes, és nem valósulhat meg.
A helyzet korrigálása, és az America’s Cup eredeti nemzeti, klub alapú szellemének visszaállítása érdekében megbíztam a neves hajótervező Julian Everittet, hogy hozzon létre egy teljes mértékben az okiratnak megfelelő 90 láb vízvonalú egytestű hajóosztályt. Ez az új, nyílt szabály visszaállítja a következőket:
- Valódi 90 láb vízvonalú egytestű jachtok 30 vitorlázóval
- Szigorú állampolgársági követelmények (jachtok, felszerelés és vitorlázók a képviselő országból)
- Valódi tervezési innováció nyílt szabályozással
- Teljes körű megfelelés a Deed of Gift teherbírásra, szélességre, merülésre és vitorlákra vonatkozó követelményeinek és azok tanúsításának
Az America Kupája a nemzeteké, a kluboké és a vitorlázóké – nem pedig egy kereskedelmi konzorciumé! A New York-i törvények védik.
Szándékomban áll biztosítani, hogy a következő America’s Cup-ot valóban, a Deed of Giftnek megfelelő, emberek által hajtott vitorlás jachtokban rendezzék meg, abban az országban, amelynek csapata megnyerte a versenyt.”
Sweeney három America’s Cup-on vett részt: 2000-ben az America True-n volt fővitorla trimmer, majd ugyancsak ebben a pozícióban vitorlázott a BMW Oracle Racinggel 2003-ban. 2007-ben pedig a dél-afrikai Shosholoza sportigazgatója volt.
38. America’s Cup jelenlegi helyzet
A védő Új-Zéland, és az első kihívó Nagy-Britannia 2025. augusztus 12-én elfogadta a 38. kupaverseny protokollját. A kitolt nevezési határidő 2026. március 31. Jelenleg, a verseny történetében először nincs amerikai csapat a kihívók között
A 38. America’s Cupra nevezettek:
• Emirates Team New Zealand (NZL) – Védő
• Athena Racing (GBR) – Első kihívó
• Luna Rossa (ITA) – Kihívó
• Tudor Team Alinghi (SUI) – Kihívó
• K-Challenge (FRA) – Kihívó
A versenyek tervezett helyszíne Nápoly, Olaszország. A kihívók válogató veresenye 2027 tavaszán kezdődik. Az America’s Cup párviadal tervezett időpontja 2027 július 10-18.
Az első előverseny május 21-24. között kerül megrendezésre Cagliariban (Szardínia).
Kapcsolódó cikkeink
Vitorlázás
50. Kékszalag: a győzelemre esélyes 15 katamarán részletes bemutatása
A 2018. július 26-án rajtoló jubileumi 50. Kékszalagon tizenöt, a győzelemre esélyes modern többtestű lesz a rajtvonalon. Vegyük hát sorra ezeket a hajókat és csapatokat!
Vitorlázás
