Vitorlázás
Golden Globe Race 2022-23 – A Puffin mégis úszhat még, sodródik valahol
A Tradewind 35-ös még sodródik valahol az Atlanti-óceánon
Ian Herbert Jones az őt megmentő korai halászhajón már megérkezett Fokvárosba. Április 19-én a versenyrendezőségtől kapott információk alapján arról számoltunk be, hogy Kopár István egykori földkerülő hajója elsüllyedt. Úgy tudtuk, hogy nem képez hajózási akadályt, mert a hajósa tett róla, hogy elsüllyedjen.
Azóta kiderült, hogy Jonesnak a hajóból való kimentésekor nem volt ideje arra, hogy gondoskodjon a Puffin elsüllyedéséről. Azóta fotó is érkezett az Atlanti-óceánon a viharban eszkimózott, és ezáltal árbócát vesztett hajóról (Címlapképünk) . A fotó már a „Fa Da Cai” nevű koreai halászhajóró fedélzetéről készült, miután siikeresen kimentették Ian Herbert Jonest.
A kép tanúsága szerint a Puffin kettétört árbócának alsó fele állva maradt, az alsó vatnikkal megtartottan.
Ian Herbert Jones már 227 napja vitorlázott egyedül a Föld körül, számos embert próbáló extra nehézséggel is szembesült, majd egy borzalmas viharban tört el az árbóca, amelyben ő is megsérült. Nehezen mozgott, nem is tudta a hajó oldala mellett a vantnimaradékokon lógó árbócroncsaot a hajóról levágni.
Ian Herbert Jones 70-90 csomós szélbe és kétirányú hullámzásba került, a hajót hátszeles irányba fordító vonókötelek nélkül – Fotó: Ian Herbert Jones / GGR2022
A sérülése és kimerültsége, a nem hétköznapi megpróbáltatások indokolják, hogy a lényegében ép hajóval, amelyre látható módon egyszerűen készíthetett volna segédvitorlázatot (a grósz a ponyva alatt a bummon feltehetően ép maradt), mégsem küzdött tovább, nem próbált meg a vihar csillapultával valamerre menedék felé haladni.
A Puffint el kellett volna süllyeszteni, mert így veszélyes hajózási akadályt jelent a déli óceánon sodródva. A hajó jeladójának adása megszűnt, így már nem lehet tudni, hogy merre jár. De feltehetően még úszik.
Kirsten Neuschäfer ismét nyerő pozícióban
Április 18-án az Azori-szigetektől északra Abhilash Tomy átvette a vezetést és úgy tűnt széltaktikailag is kedvezőbb pozícióba került, mint a Horn-foknál még 500 mérföldes előnnyel az Atlanti-óceánra érkező Kirsten Neuschäfer. Ám ezután nem tudta megtartani a vezető pozíciót.
A helyzet megítéléséhez tartozik, hogy Tomy hajója sokkal rosszabb állapotban van, mint Kirstené. A napokban például az egyik runnere, vagyis a beksztégje szakadt el.
Kirstentől északabbra vitorlázva az alacsonnyomású időjárási rendszer, a ciklon középpontjához közelebb erősebb szélbe keveredhetett, mint a tőle délebben hajózó dél-afrikai lány. Ám elsősorban célba kell érnie, így érthetően óvatos. Ráadásul nem lenne elég megelőznie ellenfelét, a Tapio Lehtinen megmentéséért kapott időkompenzációval Kirsten előnye csaknem még egy nappal több, mint az egymáshoz képest valójában elfoglalt pozíciójuk.
Kirsten Neuschäfer – Fotó: Yann Riou – polaRYSE / PRB
Mivel Kirsten Neuschäfer már kevesebb, mint 600 tengeri mérföldnyire van a céltól, és már több, mint 100 mérfölddel előrébb jár, mint Abhilash (ami az időkompenzációval együtt inkább 200-250 mérföld előnyt ér), így ha nem éri semmi komoly baj, már biztosan megnyeri a földkerülőt.
Ő lesz a vitorlázás történetében az első vitorlázónő, aki szóló földkerülő versenyen győz. A célba érkezése április 28-án várható.
Előtte egy nappal Simon Curwen fejezi be elsőként a versenyt, de ő csak a Chichester-osztályban lehet győztes.
Ruji
Kapcsolódó cikkeink
Vitorlázás
Kopár István célba ért!
Negyedikként futott be a tradicionális feltételekkel szervezett szólóvitorlás földkerülő Golden Globe Race-en - A cikk a befutó utáni sajtótájékoztatóval bővítve lett!
Vitorlázás
