Hajózástörténet

Részlet a múzeumhajó honlapjáról: A Balaton tó első csavargőzöse, mely menetrend szerint közlekedett a déli part és az északi part között. 1872-ben a Zala-Somogyi Gőzhajózási Társulat számára épült. 1873 március 2-tól 1876-ig Révfülöp, és Boglár között közlekedett, a hajó postát is szállított.
Az 50 fő befogadására képes utasszállítót „Zala-Somogy” néven rögzítették, de a legelső híradásokban is Balaton néven említették. Sok tulajdonosa volt a Balatonnak, így többször is átkeresztelték. Alexandra, Mohács és Irma után méltatlanul FK-312 lett, ezzel a névvel hajóztak vele utoljára. A balatoni évek után átkerült a Dunára, majd ismét visszatért a tóra, de már nem állt szolgálatba. A Csavargőzöst is utolérte élete során a kényszerű technikai fejlesztés, a gőzgépet dízelmotorra cserélték, majd az is kikerült belőle. Átélt egy árverezést, leégett, majd végül újjászületett.
FOTÓ: HAJOZAS.HU - Online Hajós, Vitorlás Magazin
FOTÓ: HAJOZAS.HU - Online Hajós, Vitorlás Magazin
FOTÓ: HAJOZAS.HU - Online Hajós, Vitorlás Magazin
FOTÓ: HAJOZAS.HU - Online Hajós, Vitorlás Magazin
FOTÓ: HAJOZAS.HU - Online Hajós, Vitorlás Magazin
FOTÓ: HAJOZAS.HU - Online Hajós, Vitorlás Magazin
FOTÓ: HAJOZAS.HU - Online Hajós, Vitorlás Magazin
FOTÓ: HAJOZAS.HU - Online Hajós, Vitorlás Magazin
FOTÓ: HAJOZAS.HU - Online Hajós, Vitorlás Magazin
Kövesd Instagram oldalunk a legfrissebb fotós tartalmakért!
Error: No feed found.
Please go to the Instagram Feed settings page to create a feed.