Vitorlázás
Február 12-én vasárnap elrajtolt az ushanti Créac’h és a brit Lizard Point világítótornyok közötti vonalon az óriás foiler trimarán. Az Edmond de Rothschild harmadszor vág neki a Jules Verne Trophy elhódításának, amely a Földet leggyorsabban körülvitorlázó csapatnak jár. A Francis Joyon vezette IDEC Sport trimaránnal 2017-ben elért 40 nap, 23 óra és 30 perces csúcsidőt szeretnék megdönteni. Két korábbi, műszaki hibák miatt megszakadt kísérletük közül 2021-ben már sikerült rekordidő alatt leérniük az India-óceánra, vagyis megmutatták, hogy képesek lehetnek a vitorlás földkerülést akár 40 nap alá szorítani. Az ezért járó Jules Verne Trophy induló szlogenje 1993-ban a híres író regénye nyomán a “nyolcvan nap alatt a Föld körül” volt. Mára már a felezésre törekszik a Charles Caudrelier vezette csapat, amelyben a társ-szkipper Franck Cammas, aki 2010 és 2012 között már egyszer birtokolhatta a kupát.
Ahhoz, hogy nekivágjanak olyan időjárás ablaknak kell nyílni, amely lehetőséget adhat arra, hogy kellő tempóban leérjenek az Indiai-óceánra. 2021-ben ez már sikerült, amikor 11 nap, 14 óra és 3 perc alatt értek az Aghulas-fok vonalába. Ez kb. 800 mérföldes előnyt jelentett ahhoz a pozícióhoz képest, ameddig az érvényes földkerülő rekord idején 2017-ben az IDEC Sport ennyi idő alatt eljutott. Ám ezután a Gitana csapatnak a kormányszerkezet meghibásodása miatt fel kellett adni a csúcskísérletet.
A csúcskísérletet végrehajtó hajózó csapat azonos a tavalyival és a partról most is Marcel van Triest segíti őket időjárás elemzésekkel és útvonal tervezéssel. Bíznak abban, hogy baj nélkül és a hajón végrehajtott fejlesztéseik révén még gyorsabb tempót vitorlázva 40 nap alá szoríthatják a földkerülő csúcsot.
Bő egy hónapja várnak arra, hogy olyan időjárási helyzet álljon össze az Atlanti-óceánra, amely lehetőséget biztosít az első másfél héten nagyon messzire, az Indiai-óceánig jutni. A többi már szerencse kérdése. Az elmúlt egy hónapban nem mutatkozott erre lehetőség – láthatjuk például, hogy az Ocean Race versenyzői micsoda nagy kitérőre kényszerültek a dél-Atlantin a rendkívül erős Szent Heléna magasnyomású övezet miatt. Charles Caudrelier elmondása szerint az előrejelzés most sem ígér kiugróan jó lehetőséget, ám tovább nem várhatnak, hiszen a déli óceánokon nyáron kell keresztül száguldaniuk (ami lassan véget ér a déli féltekén), mert a téli hónapok keményebb időjárása veszélyes, ráadásul északabbra és ezzel hosszabb útvonalra kényszerítenék őket.
Nyomkövető térkép ITT található
Rajt : Februéár 12-én 13 óra, 9 perc, 30 másodperckor (UTC)
Csúcsdöntéshez szükséges legkésőbbi befutás: Március 25. 12 óra 38 perc, 59 másodperc (UTC) előtt
Az eddig volt legkésőbbi rajt: SportElec 1997 március 8-án
Legyőzendő csúcsidő: 40 nap, 23 óra és 30 perc
Csúcstartó: Francis Joyon és csapata az IDEC Sport trimaránnal 2017. január 26.
Franck Cammas és Charles Caudrelier, skipperek
David Boileau, trimmer bowman
Erwan Israël, kormányos, trimmer
Morgan Lagravière, kormányos, trimmer
Yann Riou, trimmer és fedélzeti riporter
| Év | Skipper | Hajó neve | Típus | Csúcsidők |
| 2017 | Francis Joyon | IDEC Sport | Trimaran | 40 nap, 23 óra, 30 perc, 30 másodperc |
| 2012 | Loïck Peyron | Banque Populaire V | Trimaran | 45 nap, 13 óra, 42 perc, 53 másodperc |
| 2010 | Franck Cammas | Groupama 3 | Trimaran | 48 nap, 7 óra, 44 perc, 52 másodperc |
| 2005 | Bruno Peyron | Orange II | Catamaran | 50 nap, 16 óra, 20 perc, 4 másodperc |
| 2004 | Olivier de Kersauson | Geronimo | Trimaran | 63 nap, 13 óra, 59 perc, 46 másodperc |
| 2002 | Bruno Peyron | Orange | Catamaran | 64 nap, 8 óra, 37 perc, 24 másodperc |
| 1997 | Olivier de Kersauson | Sport Elec | Trimaran | 71 nap, 14 óra, 22 perc, 8 másodperc |
| 1994 | Robin Knox-Johnston és Peter Blake | ENZA New Zealand | Catamaran | 74 nap, 22 óra, 17 perc, 22 másodperc |
| 1993 | Bruno Peyron | Explorer | Catamaran | 79 nap, 6 óra, 15 perc, 56 másodperc |
Kövesd Instagram oldalunk a legfrissebb fotós tartalmakért!
Error: No feed found.
Please go to the Instagram Feed settings page to create a feed.