Golden Globe Race: Guillou a dél-afrikai fokokhoz közeledik, a középmezőnyre ciklon vár

A Golden Globe Race élén Damien Guillou az 57. versenynapon már a dél-afrikai fokok hosszúságához közelít, miközben a mezőny közepén fejlődő ciklon nehezíti a vitorlázók dolgát. A 2026. szeptember 6-i rajt után nyolc héttel a szervezők napi jelentése szerint a vezető egyelőre kedvező nyugati szélben halad.

Guillou közeledik a fokokhoz

A szervezők november 2-i napi jelentése szerint Damien Guillou a Solarem fedélzetén nagyjából 6,5 csomóval halad kedvező nyugati szélben, kék ég alatt, viszonylag kényelmes körülmények között. Dél-Afrika legdélibb fokának hosszúságáig még mintegy 143 tengeri mérföldet kell megtennie kelet felé, ezt a következő 24 órában elérheti. A jelentés szerint néhány napon belül elérheti azt a Fokvárostól délkeletre eső térséget is, ahol az előző Golden Globe Race-e véget ért, és ha ezen túljut, az a szervezők megfogalmazásában jelentős személyes mérföldkő lesz.

Guillou előtt hamarosan Fokváros és a Jóreménység foka következik. A szervezők erős frontot jósolnak neki, az utána érkező nyugati szelek viszont szerintük a vezetőnek kedvezhetnek, míg egy nagynyomású rendszer az üldözőit lassíthatja.

Az üldözők és a közeledő ciklon

A második helyen Ertan Beskardes halad, a jelentés szerint mintegy 5,5 csomóval, a nehezebb időjárástól távol. Ha elhagyja Fokvárost, korábbi kísérleteinél messzebbre jut a versenyben. Andrea Lodolónak nehezebb napja volt: erős keleti szélben csak nagyjából 3,8 csomóval haladt, az előző 24 órában mindössze 57 tengeri mérföldet tett meg. A szervezők szerint a fejlődő ciklon a középmezőny északi oldalán halad át, a rendszer középpontja a hajóktól délre vonul el.

Etienne Messikommerre és Daniel Pinskyre várhatnak a legnehezebb körülmények a középmezőnyben. Messikommer előtt az előrejelzés szerint 30-35 csomós szél és 40-45 csomós széllökések vannak, Pinsky térségében a lökések a csúcson elérhetik az 50 csomót, ott már időjárási figyelmeztetést is kiadtak. A legerősebb szél a jelentés szerint nappal várható.

Kiszállók és sérülések

A Yachtmagazin szerint a szervezők október 29-én megerősítették, hogy a 21 éves francia Louis Kerdelhué kiszáll a versenyből. Egészségügyi problémák és jelentős fogyás miatt nem tudta folytatni, ő a harmadik versenyző, aki feladta. Október 24-én kötött ki Recifében, hogy megjavítsa az orrvitorla-feltekercselő rendszert és megoldja a főviztartály problémáit, majd az Ie Charge nevű Biscay 36-ost a marinában hagyta, ezzel véget ért a megállás nélküli földkerülése. Az, hogy a Chichester-osztályban folytatja-e, a lap szerint akkor még nem volt tisztázott.

A Chichester-osztályban a versenyzők egyetlen megállás után folytathatják a földkerülést. Ide tartozik az amerikai Guy deBoer, aki a Yacht szerint Lanzarotén javította hajóját, a november 2-i jelentés szerint pedig a mezőny végén, Trindade mellett halad, nagyjából 4,8 csomóval. Pat Lawless, aki korábban a második helyen állt, a jelentés szerint tovább tart észak felé az Egyenlítő irányába, de azt még nem lépte át, és a doldrums közeledtével gyengül a szél.
Az izraeli Daniel Pinsky a dél-atlanti viharban megsérült felszereléssel küzdött: a szervezők szerint elromlott a szélkormányzó, ezért hosszú ideig kézzel kellett kormányoznia. A szelet közel 60 csomósra becsülte. Pinsky sértetlen, a jacht tengerálló maradt.

Röviden a versenyről

Korábbi cikkeinkben írtunk a rajtról, a Gonzalo trópusi viharról, a dél-atlanti viharról és Pat Lawless feladásáról. A szervezők és a Yacht szerint a verseny negyedik kiadása szeptember 6-án tizenhat versenyzővel rajtolt Les Sables-d’Olonne-ból.