Vitorlázás
Az Ocean Race Europe első nyílttengeri szakaszának rendkívül szoros befutója és egy cascais-i rövid partmenti futam után június 6-án délben kezdődött a második offshore menet. 582 tengeri mérföld a spanyol Alicante-ig, le dél felé az Atlanti-óceánon, át a forgalmas Gibraltári-szoroson, be a Földközi-tengerre. Olykor kifejezetten erős bőszeles menet után cirkálás a cél felé, egyre gyengülő és mindinkább trükkös szélben. A feledatot nehezítette még öt különböző méretű a versenyzők elől virtuálisan elzárt zóna.
Az időjárás, amint az várható volt, ezen a szakaszon többnyire inkább a hosszabb vízvonalú és emelőuszonyok nélküli VO65-ösöknek kedvezett, hiszen se a gyenge szél, se a sok cirkálás nem ideális a passzátszeles és déli óceáni bőszeles száguldásra optimalizált IMOCA 60-asoknak.

A VO65-ösök a rajt után – Fotó: Sailing Energy

Abszolút első a portugál Mirpuri Foundation Racing – Fotó: Sailing Energy
A futamon sokat változott a helyzet a VO65-ösök között, de lényegében hárman váltogatták egymást az élen. A végül győztes Mirpuri Foundation Racing Team (Chris Nicholson), az AkzoNobel Ocean Racing (Yoann Richomme) és a gyenge szélben lelassuló Sailing Poland (Bouwe Bekking) küzdött végig az élen. Az IMOCA 60-asok között végig vezetve győzött a LinkedOuttal Thomas Ruyant csapata.

IMOCA 60 győztes a LinkedOut – Fotó: SailingEnergy
Az IMOCA 60-asoknál akadt kaland bőven. Az 11th Hour Racing a rajt után kis híján elütött egy horgonyon álló kisebb nézőmotorost. Az utolsó pillanatban felluvolv elkerülték, de a hajó bal oldali, szél alatti szárnya beleakadt a motoros horgonykötelébe. Charlie Enrighték visszatértek a kikötőbe, kiszerelték a sérült uszonyt és anélkül eredtek a többiek után.
Persze ennek a hajónak nem szokatlan a féloldali szárnyatlanság. Alex Thomson a fél Földet így kerülte meg a 2016-17-es Vendée Globe-on, amikor még őt szolgálta Hugo Boss néven. Hasonlóság még, hogy hátrány ide vagy oda, ezúttal is nagyszerűen jött előre a lemaradását ledolgozva egészen a harmadik helyig!
A szakasz nagy vesztese ezúttal a Corum L’Épargne lett. Nicholas Trousselék az élen küzdöttek, a második helyen vitorláztak az osztályban, ám az utolsó napon a spanyol partoknál az utolsó virtuális zárt zónát ők egyedül a part felől kerülték. Troussel tudta, hogy ezzel a húzással vagy nyernek vagy lemaradnak, középút nincs.
Lemaradtak.

Corum L’Épargne – Fotó: Sailing Energy
Az Ocean Race Europe versenyen az IMOCA 60-as osztályban pontszámban hármas, a VO65-ösöknél kéthajós holtverseny van az élen. Hátra van a vasárnap rajtoló, Genováig tartó offshore szakasz, ahol pedig majd egy utolsó partmenti futammal lesz teljes a verseny.
Honlap – Nyomkövető– Eredmények – Facebook
Videók: https://www.youtube.com/theoceanrace
VO65
Mirpuri Foundation Racing Team (POR) – 7 pont
AkzoNobel Ocean Racing (NED) – 6 pont
Sailing Poland (POL) – 5 pont
Viva México (MEX) – 4 pont **
Team Childhood I (NED) – 3 pont
The Austrian Ocean Race Project (AUS) – 2 pont
Ambersail-2 (LTU) – 1 pont
** A versenyrendezőség még vizsgálja, hogy a Viva Mexico esetleg behajózott a gibraltári a hajóforgalom miatt a versenyzők elől elzárt zónába. A vizsgálat eredménye befolyásolhatja a csapat második futamért kapott pontszámát.
IMOCA 60
LinkedOut (FRA) – 5 pont
Offshore Team Germany (GER) – 4 pont
11th Hour Racing Team (USA) – 3 pont
Bureau Vallée (FRA) – 2 pont
CORUM L’ Epargne (FRA) – 1 pont
IMOCA 60
1. LinkedOut (FRA) – 9 pont
2. Offshore Team Germany (GER) – 9 pont
3. 11th Hour Racing Team (USA) – 9 pont
4. CORUM L’ Épargne (FRA) – 6 pont
5. Bureau Vallée (FRA) – 3 pont
VO65
1. Mirpuri Foundation Racing Team (POR) – 11 pont
2. AkzoNobel Ocean Racing (NED) – 11 pont
3. Sailing Team Poland (POL) – 10 pont
4. The Austrian Ocean Race Project (AUS) – 9 pont
5. Team Childhood I (POL) – 8 pont
6. Ambersail-2 (LTU) – 7 pont
7. Viva México (MEX) – 6 pont **
** A Viva Mexico pontszáma mégváltozhat – lásd feljebb!
Kövesd Instagram oldalunk a legfrissebb fotós tartalmakért!
Error: No feed found.
Please go to the Instagram Feed settings page to create a feed.