Vitorlázás
Újabb lítium akkutűz – Edzésen kigyulladt a brit America’s Cup csapat egyik AC40-ese
Lítium-ion akkumulátor és sós víz – veszélyes kombináció!
Február 16-án Barcelonában edzésen kigyulladt a brit America’s Cup csapat egyik F40-es hajója az Athena. A beszámolók szerint tüzet egyértelműen a lítium-ion akkumulátor begyulladása okozta.
Majdnem pontosan egy évvel ezelőtt 2023. február 9-én is kigyulladt a britek egy másik, T6-os edzőhajója. Akkor egy borulás, eszkimózás és hosszantartó mentés után keletkezett zárlat az akkukban, amit gyorsan sikerült eloltaniuk.
Amióta egyre gyakrabban ilyen nagykapacitású és sok előnyös tulajdonsággal bíró akkumulátorokat használnak hajókban is, azóta rendkívüli módon megszaporodtak a hajótüzek. Egyes sajtótermékek nem szívesen emlegetik ezt az okot, hiszen a lítium-ion akkumulátorok elterjedtek a hétköznapi életünkben, és egyre nagyobb szerepet kapnak az elektromos autókban és a hajózásban is. Mivel a fokozottan propagált elektromos hajtásra való áttérés érdekében egyoldalúan túlzó, annak a környezet tisztaságát elősegítő hatását csúsztatottan bemutatott, hamis adatokkal is gyakran indokolják, így nem szívesen közölnek ettől elriasztó tényeket.
Nemrégiben olvastam egy figyelmeztető írást, miszerint olcsón árulnak használt elektromos autókat Floridában, de a cikk óvatosságra intette a vásárolni szándékozókat, mert ezen autók egy része egy szabadtéri telephelyen a Floridán átsöprő hurrikán következtében kiöntő tengervízbe került. Márpedig a sós víz nagyon veszélyes ezekre az akkukra nézve, amelyek aztán később a szokottnál könnyebben lesznek zárlatosak.
Márpedig az is tény, hogy ha egy ilyen akku zárlat következtében lángra kap, akkor nagyon nehezen oltható. Erről részletesen is írtunk egy korábbi cikkünkben.
Ezek az erősen kondenzált energiájú akkumulátorcsomagokból felgyulladt tüzek hosszabb ideig és erősebben égnek, mint a nem lítium-ion akkuk zárlatából keletkező “hagyományos” elektromos tüzek. Ebben az esetben is az INEOS csapat tagjainak a kísérő motoros tűzoltókészülékével nem sikerült úrrá lenni a helyzeten, és csak úgy tudták eloltani a tüzet, hogy teljesen elárasztották vízzel az akkukat tároló részt.
Az Athenát az edzésen Dylan Fletcher, és Ben Cornish, illetve Luke Parkinson és Alex Hughes vitorlázták.
Sir Ben Ainslie az AC40-es hajótűzről
Kapcsolódó cikkeink
Vitorlázás
Szaporodó hajótüzek - a biztosítók mindinkább törekszenek a követelések elutasítására
A legnagyobb veszélyt a fedélzetre hozott gyenge minőségű lítium-ion akkuk és töltők jelentik
Vitorlázás
