Norvégia 420 millió koronát ad 12 akkumulátoros hajóra és két töltőlétesítményre

A norvég állami Enova 420 millió norvég koronát ítélt oda 12 akkumulátoros hajó és két töltőlétesítmény támogatására. A támogatás célja, hogy a teherhajók ne csak részben, hanem teljesen akkumulátorról közlekedjenek: a hajók a kikötőben teli akkumulátorra cserélik az üreset, így nem kell töltésre várniuk.

Hagland: négy teherhajó épül át akkumulátorosra

A legnagyobb támogatást, nagyjából 236 millió koronát a haugesundi Hagland Shipping kapja négy teherhajó akkumulátoros átépítésére. Az Enova szerint ezek lesznek az első ömlesztettáru-szállító hajók, amelyek akkumulátorról közlekednek Norvégia és más országok között, a norvég part mentén és Észak-Európában. Mindegyik hajó 40 megawattóra akkumulátorkapacitást kap, ami az Enova számítása szerint több mint 500 nagy elektromos autó kapacitásának felel meg. A cserélhető akkumulátorok üzemeltetését és töltését a Zen nevű vállalat végzi, a hajók energiatakarékos szárnyvitorlákat is kapnak.

Paal W. Aanensen, a Hagland Shipping képviselője az Enova közleménye szerint úgy fogalmazott, hogy a támogatás fontos lépés a nulla kibocsátású, akkumulátorcserés megoldás felé, de az infrastruktúrával, az üzemeltetéssel és a szabályozással kapcsolatban még fontos kérdések tisztázásra várnak.

További nyertesek

• A Kristiansand Havn IKS 15 millió koronát kap a mandali Gismerøyán létesítendő töltő- és akkumulátorcsere-infrastruktúrára, az üzemelés tervezett kezdete 2028 vége.
• Az oslói Bulk Loaders AS 89,2 millió koronát kap egy új, akkumulátoros teherhajó építésére, amely az olajiparnak szállít árut a norvég part mentén, elsősorban Stavanger és Kristiansund között. A hajó 15 megawattórás akkumulátort kap, és egy régebbi hajót vált le. Az Enova szerint a projekt a teherszállítást közútról a tengerre tereli.
• A Grieg New Energy összesen 64,5 millió koronát kap két akkumulátoros akvakultúra-szervizhajóra és egy töltőlétesítményre.
• Az ulsteinviki Steinarbo Invest 15 millió koronát kap öt új, akkumulátoros munkahajóra az akvakultúra-iparnak.

Egy hajóból 561 lett tíz év alatt

Az Enova adatai szerint Norvégiában 2015 óta egyről 561-re nőtt a teljesen vagy részben akkumulátoros hajók száma, ezek közül 378-at az Enova támogatott. A közlemény szerint a világ akkumulátoros hajóinak nagyjából minden harmadika norvég. Az Enova állítása szerint a pályázók átlagosan kevesebb mint a felét kérik annak a támogatásnak, amit két éve az akkumulátorkapacitáshoz képest kértek. Az újonnan támogatott hajóktól évente nagyjából 21 300 tonna szén-dioxid-kibocsátás csökkenését várják.

Sigrun Aasland klíma- és környezetvédelmi miniszter szerint Norvégia most abból lép tovább, hogy az akkumulátorral a tüzelőanyag-fogyasztást csökkentik, oda, hogy egész hajókat hajtsanak kizárólag akkumulátorral. A világ legnagyobb akkumulátoros komprjáról szóló korábbi cikkünk: Üzembe állt a China Zorrilla, a világ legnagyobb akkumulátoros kompja.