Vitorlázás
Rendkívül izgalmas verseny lehetett a Tihanyi Hajós Egylet által megrendezet FlexFleet klasszikus Sóló tókerülő.
Végig gyenge, mérsékelt szélben, ám éjjel a ragyogó telihold fényével megvilágított gyönyörű Balatonon vesenyzet az 58 szólóvitorlázó. Pontosabban a fele mezőny még javában vitorlázik. Szombaton háromnegyed tizenegyig 22 versenyző ért célba. Az utolsó két hajó még nem érte el a keszhelyi pályajelet. Nekik valószinűleg bezárul a kapu, a célvonal, mielőtt még odaérnének, hiszen a pálya teljesítésére kiírt limitidő 36 óra.
A győzelmet nagy küzdeleben Makai Gábor szerezte meg a Narvál nevű Pauger 26-ossal. Hajnali 4 óra 49 erckor érkezet meg a célvonalra a ihany – Balatonalmádi – Keszthely – Tihany pályát teljesítve. A 8 méteres nyílt osztályban versenyző, tipikusan egykezes (bár hogy miért nevezük így azt a versenyzési formát, amihez olykor a versenyző két keze is kevés, azt nem tudom…) vitorlázásra fejlesztett vitorlással, amelyet a kápolnásnyéki Pauger Carbon műhelyben Paulovits Dénes és Kárpáti Balázs tervei alapján építettek.
Nem láttam, nem kérdeztem, de látatlanban is el tudom képzelni milyen idegtépő utolsó mérföld lehetett hajnali 3 és 4 óra között, amikor az éllovasnak a nyugati medence szeléből érkezve egyszerre kelet megküzdeni az üldözőivel és a Tihanyi-félsziget takarásával, az ottani hektikus szelekkel. HIszen a célvonal a THE mólótól északkeletre van.

4óra 52 perc, célban az első három
Az első mögött három percen belül futott be a két üldöző, ami gyenge szélben egy legaláb 120 kilométeres pályán nagyon kis távolság.
Második lett Juhász György a Kolibrivel. A Déry Attila által tervezett és a Flaar műhelyben épülő 8 méteres hajó is sikertípus a balatoni egykezes versenyeken.
Harmadik pedig Huber Péter Lél lett a Passionnel. Előtte különösen le a kalappal, hiszen egy Melges 24-essel nevezett be a 8 méteres osztályba. Vagyis rövidebb vízvonalú, kisebb hajóval vitézkedett a spéci 8-asok között!
A mögöttük további tíz perccel érkezők: Sárközy András (segítek: Maugli egy Code 8-assal), majd Fazekas László a becenevét viselő Fazékkal (Flaar 26) Hatodik lett Szamosi Viktor a Déli Széllel (szintén Code 8) és heedikként érkezett célba a Yardstick kategóriákba nevezettek közül a leggyorsabb, a Number One-nal vitorlázó Héjja Marcell.
Őket legalább akkora dícséret illeti, mint az előttük célba futottakat, hiszen az első kettőnél kevésbé spéci hajókkal vitorláztak.
Pontosan 58 darab. Mindenki előtt le a kalappal, akik vállalkoztak arra, hogy egyedül vitorlázva versenyben megkerülik a Balatont!
Az élményről, a verseny és a Balaton csodájáról már áradoztam eleget az előző cikkben. Viszont láttam a versenyző hajókat. A spéci nyolcasok mellett a kasszikusokat, köztük Európa 30-asoka, a Sudarakat, és abszolút túrahajókat. a többiekhez képest térdig érő vitorlázattal. Ez egy technikai sport. Higgye el nyugodtan mindenki, hogy az akár időn túl érkezők is ezen a versenyen ugyanolyan kemény vitorlásteljesítményt tettek és tesznek le az asztalra, mint az elsők!
Ruji
Részletes végeredmény majd a THE honlapjánTHE honlapján és facebook oldalán lesz olvasható az össze hajó célba érkezése után.
Kövesd Instagram oldalunk a legfrissebb fotós tartalmakért!
Error: No feed found.
Please go to the Instagram Feed settings page to create a feed.