Vitorlázás
Két futamra került sor az E-pályán 8-12 csomós, aránylag egyenletes szélben. Az elsőn végig vezetett az olasz hajó, a másodikon pedig a brit. Az eddigiek után a döntőben ez volt az első bíztató menete a Sir Ben Ainslie vezette csapatnak.
A két hajó között ezúttal nem volt észlelehető sebességkülönbség és szerencsére a közvetítésben egyre többször mutatják a sebesség helyett a VMG-adatot, a relatív térnyerést, ami sokkal pontosabb képet mutat a hajók haladásáról, tekintve, hogy ez az érték a sebesség és a következő pályjel felé elért irányszög kombinációját mutatja.
Jimmy Spithill ismét érvényesítette kiemelkedő rajtképességeit, újra rá tudta erőltetni az akaratát a Ben Ainslie-re. Mindkét hajó korai rajtos volt, de egyenlő mértékben, így az ezért kapott büntetések kioltották egymást. Ám eközben mindkét hajó jelzett óvást és a Luna Rossáét fogadték el, vagyis a Britanniát sújtotta egy büntetés is.

MIndketten korai rajtban, a Britannia azonnal fordul
Mivel a rajt pillanatában az olaszok szél felőli oldaláról a britek azonnal balcsapásra fordulva jobbra húztak, az újabb fordulók után következhetett az első keresztezés, ami mindig meghatározó. Itt még a Britanniát mutatta előrébb a közvetítés grafikája, de a Luna Rossa került szél alatt kedvezőbb helyzetbe. A krajc közepén meg is előzték a büntetéssel vitorlázó ellenfelüket. Ettől fogva pedig már folyamatosan távolodva megnyerték a futamot.
A Prada Cup döntőn először mutatott más képet a verseny. Most Ben Ainslie jól küzdött, jól helyezkedett a rajt előtt. Bár most is közel együtt vitorláztak át a vonalon, most a britek voltak a szél alatt és ezzel ők nyithattak a pálya bal oldalára. Az első keresztezéskor már védhették is a helyzetüket. Ezután, ezen a futamon már a britek újra a régi, a selejtező futamokon látott magabiztos önmagukat mutatták és végig uralták a futamot. Az utolsó krajcban ugyan Francesco Bruniéknak összejött egy nagy felzárkózás, de ez csak ijesztgetésre volt elég.

Most először Ben Ainslie tudta érvényesíteni az akaratát a rajtnál
Vajon visszatér-e a Britannia ereje, és megnyerik-e a döntő negyedik napjának futamait. Fontos lenne, mert az olaszoknak már csak két győzelem hiányzik az America’s Cup részvételhez.
„Kellett ez a győzelem” mondta Ben Ainslie a futam után. „12-13 csomós szélben a két hajó sebessége egyenlő, gyengébb szélben szenvedünk. Mi is tudjuk, ők is tudják, de ezzel a kihívással meg kell küzdenünk.”

Az INEOS Team UK-nak két nap alatt négy győzelem kéne az egyenlítéshez… És most már a Luna Rossa sem lassú erős szélben
Az anticiklon középpontja Auckland közeléből tovább távolodik délkeleti irányba, így vasárnap erősebb szél várható. Ez segíthet az angolokon, ha jól védik ki a Luna Rossa rajt előtti támadásait és ugyanakkor olyan összeszedettek maradnak, mint a mai futamokon voltak.
Ruji
A teljes versenynap és benne a teljes futamok megtekinthetők ITT.
Kövesd Instagram oldalunk a legfrissebb fotós tartalmakért!
Error: No feed found.
Please go to the Instagram Feed settings page to create a feed.