Az elektromos teherehajó augusztustól közlekedik és 280 db húszlábas konténert képes szállítani.

A világ első, akkumulátoros járművét több is követi majd, a harmadik negyedévben újabb öt bárka és hat nagyobb önjáró hajó érkezik, amelyek éves szinten 23000 kamion szállítási kapacitását tudják kiváltani.

Európában jelenleg 7300 körülire tehető a belvízi teherhajók száma. Évi 500 zéró emissziós hajó forgalomba helyezésével is 50évig tarthat a vízi szállítás környezetbaráttá tétele.

Az antewerpeni kikötő kétszázezer euróval járult hozzá a projekthez, amelyet az Európai Unió 7 millió euróval támogat.

A hajók akkumulátorai egyedi konténerekben kapnak majd helyet, így valószínűsíthető, hogy a rakodáskor ezeket is csak kicserélik egy már feltöltött konténerre és a hajó indulhat tovább, nem kell várakoznia a töltésre.

A “konténer akkumulátorokat” a tengerparton fogják feltölteni, napenergia, szélmalmok és megújuló energiaforrásokból.