SailGP 2026 Sassnitz – Két peches futam ellenére erős szélben teljes ausztrál fölény

Vitorlázás

2026. augusztus 26. Ruják István hajozas.hu

Megosztás:

A helyszín

A tavalyi szezonban a SailGP cirkusz részévé váló Sassnitz gyorsan népszerűvé vált a nézők és a versenyzők körében egyaránt az itt uralkodó erős szél, valamint a széles, nyitott versenypálya miatt. A kétnapos verseny alatt a jelentések szerint 15 000 rajongó töltötte meg a lelátót.

A ROCKWOOL Germany Sail Grand Prix Sassnitz nézőtere -Fotó: Benjamin Rosewall / SailGP

A múlt szezonban a dán Rockwool Racing csapata új F50-es végsebességi rekordot állított fel amikor 103,93 km/óra (56,1 csomós) sebességet értek el. Ezen a hétvégén a francia DS Automobiles csapata ezt a csúcsot szombaton 25 csomós szélben 107,63 km/órára (58,1 csomóra) javította.

DS Automobiles SailGP Team France Quentin Delapierre vezetésével új abszolút sebességi rekordot ért el – Fotó: Jason Ludlow / SailGP

A SailGP-ben valaha látott egyik legnagyobb versenypályán nem csak élvezetesebb versenyt futhattak az F50-es katamaránok de a tavalyihoz képest – amikor a helyszín jó okkal kapta a „Crashnitz” becenevet – jelentősen csökkent a meghibásodások és balesetek száma. A dánok fővitorlájának szombati versenykezdése előtti röviddel történt javításán, valamint néhány kisebb rendszerhibán kívül az F50-es flotta ezúttal a kemény körülmények között is megbízhatónak bizonyult. Ez nagy előrelépés a szezon elejéhez képest. Ebben nyilván nagy szerepet játszik a megosztott flottákban való versenyzés végleges bevezetése. Nyilvánvaló, hogy a két csoportban való vitorlázás biztonságosabb.

Mindenek ellenére ez az ausztrálok szele volt

Nem meglepő, hogy a két nap túlnyomórészt szeles időjárása kedvezett a Tom Slingsby vezette ausztrál Bonds Flying Roos csapatnak. Bár még így is, a szombati egyértelmű futamgyőzelmek mellett begyűjtöttek egy utolsó helyet, amit a vasárnapi első futamban egy újabb döccenés követett, amikor az eső elverte a szelet, és az első helyről a hatodikra estek vissza.

Így a B-csoportban izgalmassá vált a vasárnapi utolsó flottaverseny, hiszen a Slingsby-ék mellett esélye volt a döntőbe jutni a németeknek, a kanadaiaknak és a svéd csapatnak is. A svédek aztán nagyot hibáztak, az izgalmas, szoros befutó után pedig a Northstar Canada és a Bonds Flying Roos mehetett a döntőbe.

A másik ágról az egyre jobban magára találó új-zélandi Black Foils (Peter Burling) és a Los Gallos (Diego Botín) jutott be a négyes döntőbe.

A hosszú kihagyás után a Peter Burling vezette Black Foils SailGP Team végre újra döntős lett – Fotó: Ricardo Pinto / SailGP.

A döntő

A legjobb négy futama 16 csomós szélben és heves esőben kezdődött, ami jelentősen csökkentette a látótávolságot a pályán. Az ausztrálok kihasználták azt. hogy A Giles Scott vezette kanadai hajó a másik két ellenfelet az utolsó tíz másodpercben kényszerűen luvolva feltolta szél felé, így Slingsbyék lejjebb, ideális vonalon és nagy tempóban tisztán indulva száguldhatott át a rajtvonalon, ami aztán behozhatatlan előnynek bizonyult.

BONDS Flying Roos SailGP Team a xcélban_ Fotó: Andrew Baker / SailGP. Handout image supplied by SailGP

A másik három hajó kiélezett küzdelmet vívott, amely a szinte teljesen leálló szélben a befutó szakaszon való egymás melletti lassú, szinte csak sodródásban tetőzött. A centiméteres különbségeket hozó finis végén – a legizgalmasabb pillanatban a közvetítést vezető kicsit átkapcsolt arra, hogy miként száll partra a győztes ausztrál csapat… – a Northstar Canada örülhetett a második helynek. Spanyolország lett a harmadik, az új-zélandiaknak pedig a negyedik hellyel kellett beérniük.

A döntő futam

A folytatás – egy nagy kérdőjellel

Az összesített tabellán Ausztrália (76 pont) és Spanyolország (62 pont) szinte biztosan bekerül a nagydöntőbe. Már, ha egyáltalán lesz ilyen! Hiszen még nem született döntés arról, hogy a novemberre tervezett dubaji és abu-dzabi versenyek az iráni háború miatt megrendezésre kerülnek-e.

Annak ellenére, hogy lemaradt a sassnitzi döntőről, az Artemis 53 ponttal a biztos harmadik, hétpontos előnnyel Dylan Fletcher Emirates GBR és Taylor Canfield US SailGP Team csapatai előtt, akik holtversenyben 46 ponttal állnak a negyedik és ötödik helyen.

A 6. szezon következő versenye egy debütáló esemény a spanyolországi Valenciában szeptember első hétvégéjén, majd ezt követi az utolsó európai verseny a svájci Genfi-tavon. A folytatás pedig még kérdéses.

SailGP 2026 fő alapadatok és jellemzők

• Tizenhárom csapat versenyez azonos F50-es katamaránokkal.
• Minden verseny kétnapos.
• Minden csapat legfeljebb hét, körülbelül 15 perces selejtező flottafutamon vesz részt.
• A selejtezők legjobb három csapata, osztott mezőny esetén a legjobb négy jut be a döntőbe, és vetélkedik egyetlen futamon a verseny győztese címért.
• A szezon a nagydöntővel zárul, amely magában foglalja a bajnokság döntő futamát az idény legjobb három csapata számára.
• Minden csapat magántulajdonban van. Utolsóként most, 2026 június elején a versenybe visszatérő Black Foils került a ligától egy amerikai támogató tulajdonába.

A 6.szezon nyereményalapja:

2026-ban összesen 12,8 millió USD a díjalap. A 13 verseny mindegyikének győztese 400 000 dollárt, a második és a harmadik helyezett 260 000 dollárt vihet haza. A szezon végén a legtöbb pontot szerző csapat 400 000 dollárt nyer, míg a bajnokság döntő futamát megnyerő csapat 2 millió USD-t.

F50 konfigurációk:

Minden csapat kötelezően ugyanazt a konfigurációt használja az időjárás-előrejelzés alapján. Négyféle szárnyvitorla-méret (18 m, 24 m, 27,5 m és 29 m), hatféle orrvitorla nagyság, kétféle T-foil (nagy sebességre és kis sebességre), valamint egy pár kormánylapát nagy és kis sebességű beállításokkal alkotja a lehetőségeket.

A 2018-ban alapított SailGP olyan éves, globális sportliga kíván lenni, amely a világ ikonikus kikötőiben nemzeti csapatokkal sok néző előtt partközeli versenyeket szervez. (stadionvitorlázás)

2026-os SailGP versenynaptár:

• Jan 17-18 Perth, Ausztrália
• Feb 14-15 Auckland, Új-Zéland
• Feb 28-Márc 1 Sydney, Ausztrália
• Ápr 11-12 Rio de Janeiro, Brazília
• Máj 9-10 Hamilton, Bermuda
• Máj 30-31 New York, USA
• Jún 20-21 Halifax, Kanada
• Júl 25-26 Portsmouth, Nagy-Britannia
• Aug 22-23 Sassnitz, Németország
• Szept 5-6 Valencia, Spanyolország
• Szept 19-20 Genf, Svájc
• Nov 21-22 Dubai, Egyesült Arab Emirátusok
• Nov 28-29 Abu Dhabi, Egyesült Arab Emirátusok

Megjegyzés: A 11. esemény áthelyezve Saint-Tropez (FR) helyett Genfbe (SUI)