Az elsüllyeszthetetlen 2 óra 40 perc alatt merült el

1912 április 14-én este 23 óra 40 perckor a világ legnagyobb és elsüllyeszthetetlenként tartott utasszállító hajója a Titanic az Atlanti-óceánon Új-Foundland partjaitól 375 tengeri mérföldnyire délre jéghegynek ütközött és másnap hajnali 2 óra 20 perckor hullámsírba süllyedt. 712-en élték túl a katasztrófát, több, mint 1500-an odavesztek.

S.O.S Titanic

Gyermekkorom legkedvesebb írója volt Dékány András. Az ő hajós kaladregényeit olvasva lettem hajómániás még jóval azelőtt, hogy vitorlázni kezdtem volna. Főhősei igazi emberi értékekre tanították a hozzám hasonló gyerek olvasókat, ráadásul a színes történetek mesélése közben rengeteg ismeretet csepegtetett az elménkbe. És nagyon szerettem a Titanic katasztrófájáról szóló regényét is.

Dékány írásainak értékét nem csökkenti, de ma már tudom, hogy más regényeivel ellentétben az “S.O.S. Titanic” rengeteg téves információt tartalmaz. Mentségére szóljon, hogy amikor íródott, a múlt század hatvanas éveiben, fél évszázaddal a történtek után is még alig akadtak komoly tanulmányok az 1912-ben történtekről és a köztudatban elsősorban a korabeli bulvárlapok által kreált hírek és beszámolók keringtek.

Titanic és a Kék Szalag

Ilyen teljesen téves hír (a regény története is ezen alapul), hogy a Titanic a leggyorsabb Atlanti-átkelésrt járó legendás Kék Szalag elhódítsa érdekében haladt teljes sebességgel, ráadásul a szokottnál északabbi, tehát rövidebb és a jéghegyek miatt veszélyesebb útvonalon. Vagyis a tulajdonosok és a kapitány hajtották esztelenül a kor legnagyobb utasszállítóját a halálba.

Ez például teljes tévedés. Nyilvánvaló, ha valaki csak kicsit is utánanéz a Kék Szalag történetének.

A különféle nemzetek utasszállítói nem egyforma hosszúságú útvonalon hajóztak, de még a britek sem mindíg Southamptonból vágtak naki az útnak New York felé. Ezért a Kék Szalag győzteseit nem az útjuk ideje alapján rangsorolták, hanem mindig a hajó átlagsebessége szerint. Ez esetben pedig nincs értelme észak felé rövidíteni.

Ráadásul a Titanic a legnagyobb és legelegánsabb volt, de messze nem a leggyorsabb. Ha máshonnan nem, pldául az akkor már bő éve hajózó testvérhajó az Olympic teljesítméyét ismerve, vagy az új hajó próbaútja alapján ezzel tisztában voltak a White Star Line tulajdonosai is.

A Kék Szalagon akkoriban a vetélytárs Cunard Line hajói osztoztak. Előbb a Lusitania majd a Mauretania birtokolta a leggyorsabbnak járó címet 25-26 csomós átlagsebességet produkálva. Márpedig a Titanic sebességét nem nagyon lehetett 23 csomó fölé tornászni.

Nem is jártak kirívóan északabbra a szokásos transzatlanti útvonalnál. Hiszen sorra kapták a jégveszély jelzéseket más, azonos útvonalon járó hajóktól.

Ha valamiért siettek, mert persze siettek, az az április 16-án délután 5 órára tervezett New Yorkba érkezés volt. Ha azt lekésik, akkor a Titanic első útjáról és a fedélzetén érkező hírességekről szóló hír már nem kerülhet bele a másnap megjelenő napilapokba! Egy pár órás késés ezért komoly károkat okozott volna a White Star Line jóhírének, üzleti érdekeinek.

A baleset számtalan oka és ezek utóhatásai

Egy ilyen jelentős katasztrófához nem egyetlen ok vezet. Számtalan kisebb-nagyobb balszerencsésen alakult körülmény halmozódása okozta az óriáshajó elsüllyedését.

A Titanic maga és a vele történtek máig foglalkoztatják a világot. Nem úgy, mint egy hétköznapi baleset. Már régen nem a szörnyűségekre való emlékezésen és azok általában túlzó kiszínezésén van a hangsúly.

Titanic mesék

A következő pár napban kegyeletteljes megemlékezésként ezekről a szerencsétlen körülményekről, néhány keveset tárgyalt apróságról és azoknak a hajózásra gyakorolt hatásáról, illetve a Titanicon szolgált vagy utazott érdekes emberek életútjáról írok majd.

Ruji

Virtuális túra a Titanic fedélzetén

Valós idejű animáció a Titanic elsüllyedéséről – 2 óra 40 perc

Az eseményre a 2021-ben írt cikksorozatunkkal emlékezünk.

Kapcsolódó

Titanic mesék – 1. rész – Késlekedés és egy csaknem ütközés

1912. április 15-én süllyedt el a Titanic. Az óriás utasszállító építése a testvérhajó Olympic balesete miatt lelassult így az első útja halasztást szenvedett. Indulásakor pedig egy alig elkerült ütközés változtathatott volna a sorsán.

Kapcsolódó

Titanic mesék – 2. rész – A rádiósok

1912. éve április 15-én süllyedt el a Titanic. A katasztrófának nem egyetlen fő oka volt. Több kisebb és nagyobb körülmény szerencsétlen összejátszása vezetett a több, mint 1500 ember elvesztéséhez. A Titanic rádiósai hősként tették a dolgukat

Kapcsolódó

Titanic mesék – 3. rész – A manőver

1912. április 15-én süllyedt el a Titanic. A katasztrófának nem egyetlen fő oka volt. Több kisebb és nagyobb körülmény szerencsétlen összejátszása vezetett a több, mint 1500 ember elvesztéséhez. A jéghegy észlelése után a hajónak nem maradt elég helye a megálláshoz. Meg kellett próbálni kikerülni.

Kapcsolódó

80 éve hunyt el a Titanic tulajdonosa

A férfi apai örökségként kapta White Star Line vállalatot, kora egyik legnagyobb hajóvállalatát.

Kapcsolódó

Egy nő aki túlélte a Titanic katasztrófát és még két másikat

Violet Constance Jessop túlélte a Titanic és testvérhajója, a Britannic elsüllyedését, és az Olympic fedélzetén volt, amikor az ütközött egy hadihajóval.

Kapcsolódó

Egy autista kisfiú építette fel a világ legnagyobb Lego-Titanicját

A közel nyolc méter hosszú és másfél méter magas hajót, összesen 700 munkaóra alatt építette fel, és 56 ezer legókockát passzintott a megfelelő helyre.