Vitorlázás
Az America’s Cup készülődés sem megy
Nyilván nem őket kell sajnálni
A jelen helyzetben, amikor a világ bezárkózni kényszerült, a vitorlázás csúcsán, a szórakoztatást és persze a műszaki fejlesztéseket szolgáló csapatok körüli történések hirtelen nagyon jelentéktelenné váltak. Vagy egyébként, normális helyzetben is azok lennének, csak már nem tudunk súlyozni? A sok pénz és a média elnyomja a valós értékeket? Elfogultként nyilván úgy érzem, hogy még a vitorlázásban is valamennyire, míg minden másban egészen biztosan!
Természetesen most nem a milliókat költő America’s Cup védőt és kihívóit érő, szerencsére most még csak anyagi és logisztikai nehézségei a fontos problémák. Ugyanakkor a nagyobb bajok úgy vészelhetők át egészséges lélekkel, ha odabenn, belül, fejben, nem hagyjuk szétesni a világunkat.
A védők négy hónapra hajó nélkül maradtak
A britek és persze az olaszok már Cagliariba költöztek az utazási zárlatok előtt. Az amerikaiak még időben elálltak az Airbus Európába szállításától. Ám az új-zélandiak hajója, a Te Aihe már februárban elindult egy teherhajó gyomrában Olaszország felé. Az új előírás szerint épített egytestű, siklólábú csodák első erőfelmérője április 23-án kezdődött volna. Ám időközben Olaszország lett Európa legsújtottabb járvány gócpontja és a versenyt természetesen lefújták. Sőt! A júniusra Angliába, Portsmouth-ba tervezett második eseményt is törölték.
A védő új-zélandiaknak most meg kell várniuk, amíg hajójukat szállító a teherhajó megérkezik Európába, hogy a rakományt visszafordíthassák a honi bázisuk felé. Ám egy ilyen út hosszú, vagyis mindez azt jelenti, hogy júniusig nincs mivel edzeniük. Vagyis ők összesen öt hónapot veszítenek a felkészülési idejükből.
Az olaszok helyzete sem rózsás
Az American Magic csapat most éppen a floridai téli bázisáról költözik vissza Rhode Islandre, a briteknek meg minden felszerelésükkel együtt haza kell jutniuk Cagliariból. Aztán majd ha feloldják az utazási korlátozásokat, mehetnek Aucklendbe, ahol decemberben lenne a harmadik, így persze már az első verseny.
Elvileg a legkevésbé hátrányos helyzetbe az olaszok lennének, ám őket gazdasági oldalról éri a pofon. A Luna Rossa csapat fő szponzora Patrizio Bertelli a Prada birodalom tulajdonosa. Az ő cégeinél viszont minden leállt, így hirtelen nincs pénz az America’s Cupra sem.
2021 márciusában lenne az America’s Cup párviadal a védő és a legjobb kihívó között
Az még messze van, ám kérdéses, hogy a világjárvány miatt majd kieső felkészülési idő miatt nem kényszerülnek-e ők is halasztásra. Ha az Olimpia arrébb csúsztatható akár egy évvel is, akkor az ugyan szintén sok pénzt és összetett megállapodásokat befolyásoló America’s Cup verseny esetében sem lenne ördögtől való némi késleltetés!
Ruji
Az America’s Cup eredetileg tervezett időpontjai:
2020. április 23-26. Első America’s Cup előverseny Cagliari, Szardínia – TÖRÖLVE
2020. június 4-7. Második America”s Cup előverseny Portsmouth, Anglia – TÖRÖLVE
2020. december 17-20. Harmadik America’s Cup előverseny Auckland, Új-Zéland
2021. január és február PRADA Cup – a kihívók válogató versenye
2021. március America’s Cup – a védő és a válogatón győztes kihívó párviadala
Kapcsolódó cikkeink
Vitorlázás
50. Kékszalag: a győzelemre esélyes 15 katamarán részletes bemutatása
A 2018. július 26-án rajtoló jubileumi 50. Kékszalagon tizenöt, a győzelemre esélyes modern többtestű lesz a rajtvonalon. Vegyük hát sorra ezeket a hajókat és csapatokat!
Vitorlázás
