Ocean Race 2023 – A Csendes-óceánra érkezett a négy verenyző hajó

Vitorlázás

2023. március 14. Ruják István Yann Riou

Megosztás:

Még mindig a szokottnál békésebb az időjárás a Csendes-óceánon

Március 13-án az élen vitorlázó Holcim-PRB elsőként keresztezte a Tazmánia nyugati partjainak vonalába, a keleti 143. hosszúságnál kijelölt virtuális pontszerző kaput, és ezzel újabb 5 pontot gyűjtve tovább erősítette vezető pozícióját az Ocean Race versenyen. A Kevin Escoffier vezette Holcim-PRB győzött az első két szakaszon is.

Mögöttük nagyon szoros versenyben ért a pontszerző vonalra a Team Malizia és az 11th Hour Racing. Ötezer tengeri mérföld megtétele után a két IMOCA 60-as között 200 méter távolság volt. Boris Hermannék jártak előrébb, övék lett a 4 pont. Paul Meilhat vezetésével a Biotherm délebbre tartott a többieknél attól fogva, hogy már biztosan csak utolsóként keresztezhették a pontszerző vonalat. Így viszont délebbre kerültek az ellenfeleiktől, kedvező helyzetben ahhoz, hogy támadjanak és előzzenek. A Team Malizia és az 11th Hour Racing is dél felé halzolt a kapun való áthaladás után, így a Biotherm visszakerült a versenybe.

Az időjárási helyzet március 13-án: H = magasnyomású anticiklon középpont, L = alacsonnyomású ciklon középpontok Fokváros és a Horn-fok között

Ahogy azt a Golden Globe Race kapcsán írtuk, idén az erős antarktiszi légörvény, a polar vortex miatt a déli féltekén a ciklonok a szokottnál délebbre húzódva görögnek kelet felé, így a jégveszély miatt húzott virtuális határ fölött vitorlázva az Ocean Race IMOCA 60-asai is a szokottnál „békésebb” körülmények között száguldhatnak keletre, a Horn-fok felé. Ugyan a déli nyárnak vége, de egyelőre még nem látszanak olyan kemény ciklonok, alacsonyomású időjárási rendszerek a mezőny útvonalán, amelyek komoly veszélyt jelentenének a hajókra.

Sérülések

A Holcim-PRB nem csak a leggyorsabb, de talán a legépebb is a négy hajó közül. Komolyabb műszaki nehézségekről onnan még nem érkezett hír. Többet küszködnek a Team Malizián, akik még az első napokban elvesztették az egyik gennakerüket, és még jobban halmozódnak a nehézségek Charlie Enright csapatánál az 11th Hour Racingen. A rajtnál volt latniproblémáik mellett akadt már két kormánysérülésük, illetve a második nap óta kézzel kezelik a tőkesúly-billentő hidraulikát és két vitorlájukat is varrniuk kellett. A legnehezebb munka a második reffsornál elszakadt nagyvitorla rendbehozatala volt. Még az is szóba került, hogy kikössenek Új-Zéland vagy Tazmánia valamelyik kikötőjében, de egyelőre kitartanak és versenyeznek a töbiekkel.

A Fokvárosba visszatért Guyot Environement – Team Europe delaminációját – a műanyag rétegek szétválását a hajó fenekén – megjavították. A tervek szerint a csapat március 16-án útra kel a brazíliai Itajai felé, hogy ott lehessenek a többiekkel április 23-án a 4. szakasz (Itajai – Newport) rajtjánál .

Videó az 11th Hours Racing műszaki nehézségeiről az Indiai-óceánon

Sorrend március 13-án este 20 órakor (UTC)

1. Team Holcim-PRB, a célhoz viszonyított távolságuk 7191.1 tmf
2. Team Malizia, az elsőtől való távolságuk 100.8 tmf
3. 11th Hour Racing Team, az elsőtől való távolságuk 143.2 tmf
4. Biotherm, az elsőtől való távolságuk 154.8 tmf
GUYOT environnement – kiállt a 3. szakaszról

Ruji