A Route du Rhum 2022 esélyesei – IMOCA 60

Vitorlázás

2022. november 10. Ruják István hajozas.hu

Megosztás:

Szabi nagyszerűen megy

Mindenekelőtt a legfontosabb: egy nappal a rajt után a nyomkövető térképen az látszik, hogy Weöres Szabolcs kitűnően vitorlázik, mert a mezőny egyik leglassabb hajójával a 11. helyen áll az aktuális, 38 hajós IMOCA 60-as listán. Saint Malóból indulva és elhagyva a Fréhel-fokot majd elhagyva Quessant-szigetet kiértek a nyílt Atlanti-óceánra. Nagyon feszült, akciódús éjszakájuk volt a versenyzőknek a még nagyon szoros mezőnyben, 18-20 csomós szélben, erős tengeráramlatban vitorlázva. Nem lehetett aludni, pihenni, folyamatosan figyelve kellett reagálniuk a legapróbb változásra is.

A pihenés lehetősége még messze, hiszen nagyon forgalmas vízeken hajóznak.

Az IMOCA 60-asok közül a hagyományos egyenes uszonyos hajók – köztük a Szabi Racing is – északabbi útvonalat választottak, mint a foilerek, akik inkább délebbre húzódva, a dél-délnyugati szélben arrafelé takkolva keresik az ideális utat az Atlantin, miközben a hagyományosabb hajók folyamatosan húzták az éles balcsapásos menetet a nyugatról közeledő alacsonnyomást hozó front felé.

A Szabi Racing egy 2007-ben épült Owen Clark tervezésű IMOCA 60-as, a legutóbbi Vendée Globe-on Ari Huusela teljesítette vele a földkerülést

A sorrend persze csalóka, mert az északiak közelebb járnak a versenynek a térképre rajzolt idealizált útvonalához. De Weöres Szabolcs a hasonló hajók között is jól áll, a papírformánál sokkal jobban. Mindenestre akárhol végez is, a legfontosabb, hogy célba érjen az első IMOCA 60-as transzatlanti szóló menetén.

Délebbre az Apiviával Charlie Dalin vezet Thomas Ruyant (LinkedOut) és Louis Burton (Bureau Vallée) előtt.

Dalin a legyőzendő nagy esélyes

Charlie Dalin utoljára versenyzik ezzel a hajóval, mert új épül neki is. Mindenesetre ez az Apivia (címképünkön) nagyon sikeres, Charlie mondhatni már összenőtt a 2019-ben vízre szállt Guillaume Verdier tervezésű foilerrel. Sorra nyeri a versenyeket, egy jó ideje szinte legyőzhetetlen. Viszont nincs még Route du Rhum diadala, tehát szép lenne azzal zárnia a hajóval közös karrierjét.

Thomas Ruyant – LinkedOut

A legnagyobb ellenfele ezúttal is Thomas Ruyant, aki ugyanolyan sokat hajtott már a szintén Verdier tervek szerint és 2019-ben elkészült épült LinkedOutttal. Az Apivia krajcban és bőszeles menetekben talán gyorsabb, de ezen a regattán lesz majd hátszeles menet is, ami a szakértők és versenytársak szerint jobban fekszik a LinkedOutnak.

Az IMOCA mezőnyben most 7 darab új, 2022-ben vízre szállt hajó versenyzik. Őket még nem ismerhették ki tökéletesen a versenyzőik. Még javában csiszolgatják a polár és target táblázataikat, keresik és fejlesztik a hajóik teljesítményét. Bármelyikük odaérhet a csúcsra, de nem meglepő, ha ezúttal még Kevin Escoffier, Jéremie Beyou, Yannick Bestaven, Maxime Sorel, Paul Meilhat (a címvédő), Samantha Davies vagy Boris Hermann nem hozza ki a maximumot az új hajókból. Ahhoz még sok időt a vízen kell tölteniük.

Az új hajósok közül a felkészülésben legmesszebbre eddigre az új-Charallal Jéremie Beyou jutott. Mellette a legutóbbi Vendée Globe-on még L’Occitane néven hajózó javarészt magyar (Pauger) építésű Bureau Vallée-val vitorlázó Louis Burtontől várható akár kiugróan jó teljesítmény is. Burton az első nap végére hozza is ezt a Sam Manuard tervezésű Pauger – Black Pepper hajójával.

Guyader Bermudes 1000 Race – Arrivées Brest 13/05/2022 – Louis Burton – BUREAU VALLÉE – Troisième

Mivel előbb-utóbb elérik az északkeleti passzátszél zónát, ott várhatóan a modern foilerek végképp megléphetnek a hagyományosabb IMOCA 60-asokkal vitorlázó ellenfeleiktől.