Vitorlázás
Vantniszakadás Weöres Szabolcs hajóján
Az állókötélzet sérülése a New Europe-on
Friss hír a Szabi Ocean Racing sajtósaitól: „Tegnap, december 14-én a New Europe jobb oldali (D2) vantnija elszakadt. Az eset akkor történt, amikor Szabi erős, időnként 40 csomót meghaladó széllökésekben haladt bal csapáson. A vantnik kulcsfontosságú szerepet játszanak az árboc felső részének stabilizálásában.
Szabolcs nem sérült meg, és a hajó sem szenvedett egyéb károkat. Azonnal lereffelte a nagyvitorlát, majd áthalzolt másik csapásra, ezzel is óvva az árbocot és az állókötélzet többi részét. Jelenleg körülbelül 450 mérföldre hajózik Fokvárostól.”
A verseny nyomkövetős térképe szerint a New Europe Fokváros felé tart (2024. december 15. – 15.30)
Magyarázat
A D2 vantni, normál rudazatokon az alsó száling végétől a második száling tövéhez, vagy az alá bekötött merevítő. A New Europe merevítő rendszere azonban nem hagyományos, mert az árbóc bizonyos mértékig elfordítható. A katamaránokon használatos rendszerekhez hasonló.
A mezőnyben az egyetlen az árbócon lévő szálingokkal merevített, hiszen a többi hajón az árbóc fő merevítőjét, fő vantniját egy-egy a hajótestből oldalra messze kinyúló dekkszáling tartja. Weörös Szabolcs hajóján pedig két tulajdonképpen egymástól független szálingos merevítő rendszer. A felső hosszú és hátranyilazott száling a főszereplő és a végéhez illetve a száling tövéhez vezető merevítők, a V1 és a D1 vantni a hajó külső széléhez bekötött. A hosszú száling végéről pedig a fő vantni (V2) az árbóc csúcsához tart, míg a belső (D2) pedig a J2-es forstág bekötési pontjával egy magasságban rögzített.
A nagy száling alatti részt egy rövidebb szálingpár, az árbóc tövéhez és a hosszú száling tövéhez bekötött un. diamond, azaz gyémánt formára emlékeztető rendszerben bekötött vantnikkal igyekszik egyenesen tartani.
A sajtóközleményben jelzett szakadt vantni a felső száling végétől a második forstág felső végével egy magasságban bekötött vantni lehet. (a képen pirossal jelölve) – Fotó: Jean-Louis Carli / Alea)
Vendée Globe nyomkövetős térkép és sorrend a verseny honlapján ITT elérhető
Kapcsolódó cikkeink
Vitorlázás
A Fifty-Fifty elképesztő új KÉKSZALAG rekordot vitorlázott
5 óra 3 perc 56 másodperces rekordidővel az 55. Kékszalag Nagydíj győztese a Fifty-Fifty.
Vitorlázás
