Vitorlázás
42. Rolex Middle Sea Race – Szokatlan eredményváltozás
A csaknem győztes: a Sunrise
A gyors, nagy hajók ebben a viharos erejű szélben, ami az idei Rolex Middle Sea Race-t jellemezte rendkívül nagy előnnyel értek célba a mezőny előtt. Mitch Booth vezetésével százlábas amerikai Comanche csapata az egytestű abszolút győzelem mellett a pályarekordot is megjavította, de a parton még izgulhattak, hogy ővék lesz-e a győzelem az előnyszámítás alapján is. Erre jó esélyük volt, különösen, ha a szél gyengül a célba érkezésük után. Nem gyengült, sőt még bekeményített, ami szintén jó ilyenkor a többiekre várakozó éllovasnak, hiszen amikor már helyenként a túlélésért kell küzdeni, akkor csökkennek a sebességek.
És a Comanche az élen maradt, az időeredmények és a GPS-nyomkövető által esélyesnek látszó hajók a helyenként szembeszeles és viharcellákkal nehezített Lampedusa-Málta szakaszon lelassulva sorra később értek célba a győzelemhez szükséges időnél. Egészen, amíg meg nem érkezett a Class 5 győztese a brit Sunrise. Ők egyébként kategóriagyőztesek voltak idén már a Fastnet Race-en is.
A Sunrise-tól a győzelmet a rendezőség módosítása vette el.
A brit csapat Tom Kneen vezetésével egy JPK 1180 típusú hajóval két osztállyal gyorsabbként besoroltakkal küzdve ért a Messinai-szorosban és a kezdeti jó teljesítményét végig folytatva versenyben volt az IRC-előnyszámos összetett győzelemért a nála háromszor hosszabb Comanche-val. Végül október 26-án helyi idő szerint 13 óra 23-kor célba érve a korrigált versenyideje alapján 16 perccel megelőzte a Comanche-t. Ekkor még ötven hajó a pályán vitorlázott, tehát Tom Kneenéknek is izgulniuk kellett az összetett győzelmükért.
Vesztettek. De nem azért, mert valaki jobban vitorlázott volna náluk.
A Comanche mégis mindent visz
Október 27-én soha nem látott módon változott a versenyhelyzet. Az időjárás egyre keményebb lett Máltánál és egy ponton a versenyrendezőség úgy ítélte meg, hogy a kijelölt célvonalra vitorlázás, amely mint mindig, most is a Marsamxett Harbourban, tehát egy zárt öbölben egy kikötő területén lett kitűzve, túl veszélyes. Ekkor még 23 hajó vitorlázott a pályán Lamapedusa és Málta között.
A Versenykiírás 11.3 pontja lehetővé teszi, hogy biztonsági okok alapján, vészhelyzetben a rendezőség egy alternatív vonalat kijelölve módosítsa a célt. A Middle Sea Race 53 éves történetében ez még soha nem fordult elő, de most úgy döntöttek, hogy a biztonság megköveteli a módosítást. A versenyen végül a 114 nevezett közül 106 hajó rajtolt el és 81 ért célba. Közülük 19 futott be a módosított célvonalon.
Ám a rendezőség nem ennek a tizenkilencnek a versenyidejét számolta át, hanem az addigra már befutott 62 hajóét. Az új célvonalat a Comino-csatornába jelülték, ahol mindenki áthalad és a versenyidejét ott mindenkinek rögzítették. Azt vették figyelembe az előnyszámításos listák újraszámításakor. Tehát az addig volt előzetes eredmények módosultak, rövidültek a versenyidők és (az egyes hajók nagyon eltérő előnyszámai miatt) több ponton megváltozott a végeredmény.
A dolog legnagyobb vesztese a Sunrise, amely így az ICR összetett listán a második helyre csúszott. (A képhez tartozik, hogy sokak szerint a Sunrise előnyszáma irreálisan kedvező, de efféle viták előnyszámításos rendszerekben mindig lesznek.) Az újraszámolás legnagyobb nyertes pedig a Comanche lett, amely így mindent vitt, az ICR összetett győzelmet is megszerezte.
a módosítás fő nyertese a Comanche lett
Egyébként a változással a Wild Joe is lépett egyet előre. Az ICR Class 2 sorrendben eddig az I love Poland Józsa Márton csapata előtt állt a 6. helyen. Az új időkkel helyet cseréltek és a magyar hajó végzett a 6. helyen. Az ORC számításban nem változott a helyzet, de a Wild Joe ott egyébként is a lengyelek előtt végzett.
A célvonal módosítás egy dolgot nem változtatott meg: az új pályarekordok természetesen maradtak a Marsamxett kikötőbe telepített hagyományos pozíciójú célvonalon mért idők mind a többtestű Argo, mind az egytestű Comanche esetében is.
Ruji
A verseny honlapja: https://rolexmiddlesearace.com
Nyomkövetés: https://rolexmiddlesearace.com/tracker?
Kapcsolódó cikkeink
Vitorlázás
Wild Oats XI - A hajó győzelmei és átalakulásai
A kilencszeres Rolex Sydney Hobart abszolút győztes százlábas Maxi
Vitorlázás
