Vitorlázás
Az élen száguldó Maxik, a négy százlábas (30,5 m) csoda rövidesen eléri a Derwent-folyó torkolatát, de a többiek, a mezőny java a Bass Staritnél jár. E sorok írásakor magyar idő szerint délelőtt 11 óra van, az ausztrál vizeken este 9 óra a verseny második napján.
Az Andoo Comanche végig magabiztosan vezetett, nehezen utolérhető, hiszen jó 20 mérfölddel előrébb jár, mint a második helyen vitorlázó LawConnect. Persze még ott van az utolsó szakasz a Derwent-folyón a torkolattól fel Hobartig. Ott még történhetnek meglepő dolgok.
Harmadik a Black Jack és negyedik a kilencszeres győztes Wild Oats Hamilton Island. A pályarekord nem dől meg, 2017-ben ilyenkor a Comanche már célba ért. Ma éjszaka célba ér a négy 100-as is, Hobartban lesznek, mire a többiek az igazán kemény szelet megkapják.
Eddig nappal ragyogó napsütésben és ideálisan erős, 15-20 csomós szélben vitorláztak a hajók. Az északi szél ma már napközben is folyamatosan erősödött. Éjszakára az időjárás-előrejelzések már 30-40 csomós szelet ígérnek, amihez ezen a vidéken 4-6 méteres , a Bass Strait környéki áramlatok és döghullámzás miatt meredek és olykor zavaros hullámok társulnak. Kemény éjszaka lesz ott kinn a nyílt vízen!
A mezőny most a kelet felé vonuló anticiklon nyugati oldalán vitorlázik (melynek a közepe Új-Zéland felett jár) és tőlük délre szintén kelet felé vonuló, erősödő ciklon, alacsonnyomású időjárási rendszer északi oldalára kerül. A két rendszer közötti sávban erősödik a szél, különösen éjszaka. Szerdán aztán ezek elvonulva átadják a terepet a következő nyugat felől érkező anticiklonnak, amitől a szél majd legyengül és az iránya is változik. Az újabb anticiklon miatt a mezőny közepe és vége már szembeszéllel is találkozni fog.

A képen a Black Jack százlábas Maxi siklik a hullámokon. Éjszaka szél kétszer ilyen erős lesz és a hullámok mérete is megduplázódik – Fotó: Andrea Francolini / Rolex
A versenyben a bőszeles rohanásban stabil a sorrend, a rajt után néhány órával kialakult rend alig-alig változik, ahogy a hajók Hobart felé spinnakereznek. Az, hogy az északi szél kitart, sőt erősödik az előnyszámításos versenyben a kisebb hajók malmára hajtja a vizet. Kérdés, hogy ki, hogyan vészeli át a viharos éjszakát, kinek, mennyire kell biztonsági menetre váltania és ki tudja fenntartani a győzelemhez szükséges tempót.
Az URM Group nevű Reichel-Pugh Maxi 72-es, amelynek csapatában Ormándlaki Roni is dolgozik, az abszolút sorrendben jelenleg 8. helyen nagyszerűen halad. Ezúttal a vitorlái is bírják a terhelést (tavaly a grósz szakadása miatt kellett kiállniuk).
Nobilis Demeterék a Cassiopea 68 Marten 68-ason a csapatban Weöres Szabolccsal az abszolút 27. helyen vitorláznak. A 109 hajós mezőnyből eddig hárman álltak ki.
NYOMKÖVETŐ a verseny honlapján

A Celestial TP52-es idén is az esélyesek közé tartozik a Tattersall’s Cupért, az előnyszámításos győzelemért folyó versenyben – Fotó: Andrea Francolini / Rolex
Kövesd Instagram oldalunk a legfrissebb fotós tartalmakért!
Error: No feed found.
Please go to the Instagram Feed settings page to create a feed.