Vitorlázás
Vendée Globe 2024-2025 – A hetedik versenyből kiálló hajó – Eltört Arnaud Boissieres árbóca
Az ötödik Vendée Globe-ján már csak 2500 mérföldet kellett volna megtennie
Csütörtökön, január 30-án délután a Zöldfoki-szigetek magasságában eltört Arnaud Boissieres árbóca, így az 52 éves breton a Vendée Globe negyvenfős mezőnyéből a hetedik kiállni kényszerülő versenyző.
Arnaud Boissieres, ha célba ér, az egyetlen lett volna a földkerülő történetében, aki öt részvételéből ötször teljesíti a pályát, és a legalább négyszeres résztvevők közül az egyetlen, aki mindannyiszor végig is ért volna a teljes távon. Sajnos ez már nem valósulhat meg.
Arnaud Boissières (FRA) – Fotó: Christophe Favreau / La Mie Caline
Boissieres nem tartozott soha az élversenyzők közé, de mindig becsülettel helytáll. Általában valamivel gyengébben szerepel, mint amire a hajója képes lenne, viszont nagyon megbízhatóan, biztonságosan hajózik. Eddig 7., 8., 10. és 15. helyeken ért célba. Most a 28. helyen vitorlázott, amikor az árbóca összetört. Ennek okáról részletek még nem ismertek. A célba érkezését korábban február 8-9-re várták.
Hajója a „La Mie Câline” egy 2010-ben épült VPLP / Verdier tervezésű IMOCA, amely 2010-ben Foncia 2 néven szállt vízre. 2014-ben alakíították át foilerré Nick Holroyd tervei alapján. Neves versenyzők vitorláztak vele, de nem egy túl szerencsés darab. Például a 2020-21-es Vendée Globe-on Sam Davies hajója volt. Egy víz alatt úszó tárgynak ütközve megsérült. Kéthetes fokvárosi javítása után Sam vízre szállt, és versenyen kívül végigvitorlázta a távot.
Ezúttal Boissieres sem indult jó előjelekkel. Tavaly ősszel, amikor a rajtra készülve Les Sable d’Olonnes felé vitorlázva ütközött egy másik hajóval és a „La Mie Câline”-t rohammunkával kellett kijavítani a rajtig.
Az IMOCA hajókon már jó pár éve egységesen francia Lorima árbócokat kell használni, amelyekkel elég sok a minőségi hiba. Ugyanakkor arról sem szabad megfeledkezni, hogy nagyon gyakran az árbóc nem a gyártó hibájából törik el, hanem történhet sérülés az állókötélzettel, a tartószerepet is betöltő futókötelekkel, de akár egy kis alkatrész törése is okozhat árbócvesztést.
Arnaud Boissières, – Fotó: Jean-Louis Carli
A „Cali” becenévre hallgató Boissieres érthetően elkeseredett hangulatban, segédrudazat nélkül egy a hajóba erre a célra bekészített kite segítségével halad a karibi vizek felé. 2020-ban a korábbi legendás földkerülő szólóvitorlázó Yves Parlier ötlete alapján éppen Boissieres akkori hajójával teszteltek egy kite vitorlákból álló rendszert, amelynek bevezetését az IMOCA hajókra Parlier javasolta árbócvesztés esetére.
Boissieres az északkeleti passzáttal legkönnyebben az 1300 mérföldnyire lévő Karib-szigetek felé tud haladni. Most lényegében azon a vonalon van, ahol az ARC Rally mezőnye szokott átkelni az Atlanti-óceánon.
A Parlier-féle mentő kite tesztelése 2020-ban az akkori La Mie Caline-on
Boissiers videója árbócvesztés után, mentő kite-tal
A videóban elmondja, hogy ott van a fedélzeten lekötve a bumja, és az árbóc egy része.
Vendée Globe nyomkövetős térkép és sorrend a verseny honlapján ITT elérhető
Kapcsolódó cikkeink
Vitorlázás
A Fifty-Fifty elképesztő új KÉKSZALAG rekordot vitorlázott
5 óra 3 perc 56 másodperces rekordidővel az 55. Kékszalag Nagydíj győztese a Fifty-Fifty.
Vitorlázás
