SailGP Halifax 2024 – Három futam leopárdmintás pályán – Este élő közvetítés a második versenynapról

Vitorlázás

2024. június 2. Ruják István hajozas.hu

Megosztás:

Összetett feladat

Minden SailGP pálya nehéz feladat elé állítja a versenyzőket, mert nagyon gyors hajókkal szűk helyen versenyeznek, és sok a szoros találkozó. Ha friss a szél, ez hajmeresztő jeleneteket hoz össze, hiszen a SailGP menők 30-40 csomós tempóban száguldó F50-es katamaránokkal centizgetnek a pályán.

AUS a britek mögé ejt – Fotó: Ricardo Pinto

Nem véletlen, hogy ehhez a világ legjobbjai szükségesek a fedélzetre. A dolgot tovább bonyolítják a SailGP egyedi szabályai. Alapvetően persze a szokásos World Sailing nemzetközi versenyszabályok érvényesek, de rengeteg az apró módosítás, éppen a veszélyes ütközések elkerülése érdekében. Bár, némelyik szabály inkább a látványosságot szolgálja, ami az efféle partközeli stadionvitorlázás fő szempontja.

Stadionvitorlázás – minél közelebb a nézőkhöz – Fotó: Andrew Baker

Aztán újabb nehézségét jelent az, ha a szél gyenge, és a hajókkal nehéz foilerezni, vagyis a szárnyaikon siklani, és a katamarántestek könnyen visszaülnek a vízbe. Ilyenkor a sebességkülönbségek megsokszorozódnak, és létfontosságú akár egy forduló tökéletes kivitelezése, hogy a repülő F50-es a fordulás (vagy halzolás – ilyen sebességek mellett ez szinte mindegy) után is szárnyon maradjon a hajó. Ha ez nem sikerül, a veszteség többszáz méter is lehet.

Bármilyen szélben létfontosságú a jó rajt, a helyezkedés és a lövés pillanatára elért sebesség, mert az első rövid félszeles száguldás nagymértékben meghatározza az adott csapat lehetőségeit a futam hátralévő, lényegében négy hosszú szakaszára.

Halifaxban a szopmbati első futamon Tom Slingsby-ék nagyon gyengén rajtoltak, és nem is tudtak felkapaszkodni a sorrendben, csak a nyolcadik helyig. Az utolsó, a harmadik futamon viszont lerajtolták a mezőnyt és onnan már győztek, a következő szakaszokon – rövid félszél majd két-két hátszél és krajc után a rövid befutó – harcosan megtartva az elsőségüket. A spanyolok ezzel ellentétes ívet mutattak be. Fölényesen megnyerték az első futamot, majd egyre hátrébb végeztek a következőkben.

És csak mindezek után következik a széltaktika

Ilyen gyors hajóknál a fent felsoroltak, egyszerűen fogalmazva a sebesség fenntartása, mind fontosabbak a szélfordulók kihasználásánál. Minél gyorsabb egy hajó, és minél rövidebb a pálya, annál kisebb a széltaktika jelentősége.

Kivéve, ha pálya olyan, mint Halifaxban. Amikor a szél a friss és a gyenge határán billeg, és feltehetően a millió nagy ház, felhőkarcoló hatásának köszönhetően a frissülések és gyengébb szélfoltok leopárdmintás stílusban, feltehetően semmilyen megbízhatóan megfigyelhető rendszert sem követve ötletszerűen kavarognak a pályán.

A parton lévő nem kicsiny házak elintézik, hogy a szél „izgalmasan” fújjon – Fotó: Ricardo Pinto

Az első futam rajtjának pillanata. Balra lent takarásban a franciák, de feljebb főleg a németek indítása volt a legjobb. Ausztrália lemaradt. Rajthátrányból ezen a futamon csak a briteknek sikerült jó eredményt elérni, felkapaszkodtak a harmadik helyig – Fotó: Ricardo Pinto

Mindezek a tényezők egyszerre fennálltak, együtt kavarogtak a szombati SailGP futamokon Halifaxnál. Ezért alakultak úgy az eredmények, ahogy alakultak. Ezért höröghettek boldogan a szpíkerek és izgulhattak a nézők a kedvenceikért ilyen hőfokon. Mert a mázlifaktor a szokásosnál is nagyobb volt. Így aztán a legnagyobb menők is hátravágták magukat egy-egy futamban, a kezdőbb, vagy gyengébb képességű csapatok is villanhattak óriásit, majd vérezhettek el akár egyetlen futamon belül is.

Kivéve az USÁ-t

Ugyanis Taylor Canfieldék csak elvéreztek. Mindháromszor. Más nem jutott nekik, csak csupa utolsó hely. Igaz, amióta nincs Spithill a Team USA szurkolóknak jócskán le kellett szálítaniuk az igényeiket. De, most, a halifaxi menet előtt a szaksajtóban az esélylatolgató előzetesekben többször megjelent, hogy ez a mostani, az első kanadai Nagydíj lehet Canfieldék nagy kiugrása. Hát, egyelőre nem úgy tűnik…

Persze lehet, hogy a mai napon változik majd a csapat eddig siralmas menete, és hoznak két jó futamot. De ez újra csak szépségtapasz lehet, nem több.