Rolex Middle Sea Race 2024 – Az abszolút győztes százlábas Scallywag, egy meglepő húzásnak köszönheti a sikerét

Vitorlázás

2024. október 24. Ruják István hajozas.hu

Megosztás:

Változatos szelek – szoros küzdelmek

Idén a hong-kongi illetőségű 100 lábas Maxi a Scallywag győzött az abszolút sorrendben az 54. Rolex Middle Sea Race-en. Huang-Seng Lee hajója október 22-én a reggeli órákban ért célba Máltán a vonalban 608 tengeri mérföldes Szicília-kerülő pálya végén. Végig szoros küzdelmet folytattak az amerikai Luckyval, de főleg a Black Jack nevű szintén százlábas (30,5 méteres) Maxival, akiket végül 18 perccel előztek meg a célban. A Scallywag a hat kerülési ponton csak egyszer vitorlázott a Black Jack előtt, és végül a Lampedusától a célig vezető szakaszon előztek.

A Strombolinál az amerikai Lucky – és a Szicíliát kerülő pálya rajza

Egy jó navigátor értéke

A Scallywag 2 nap, 11 óra, 33 perc, és 29 másodperces idővel győzött. A tizenkilenc fős csapatot David Witt vezette. A győzelem után elsősorban a navigátorát, a szakma egyik hírességét, a spanyol Juan Villát dicsérte.

„Egy ilyen bonyolult versenyt számtalan ponton megnyerhetsz vagy elveszthetsz. Számunkra ezúttal Lampedusa kerülésekor jött el a kulcspillanat. Azt hittem a sziget szélénél megfordulunk a Málta felé vezető irányra, de Juan rámutatott az előttünk lévő nagy felhőre, és azt mondta, hogy belevitorlázunk, átmegyünk alatta, szörnyű lesz, de a túloldalán fordulva 30 fokot élesedünk majd a cél felé, és lehetőségünk lesz megelőzni a Black Jacket. Ha Juan Villa mond ilyet, akkor azt megteszed!

Megtiszteltetés, hogy velünk versenyzett, és a navigátorunk volt. Ha ő nincs, még mindig kinn vagyunk a vízen! A Black Jack ott Lampedusánál azt tette, amit kell, fordult, elment a felhő elől. Mi is azt tettük volna, ha nincs Juan. De mi bevitorláztunk a felhő alá, borzasztóan megáztunk, de a túloldalán ott volt az a szél, amivel megelőzhettük az ellenfelet.”

SCALLYWAG 100 – Fotó: Kurt Arrigo

A spanyol navigátor, aki már Ocean Race földkerülőt is nyert, rengeteget dolgozott a két és félnapos menet során. Ő mesélte:

„Az egyik legkeményebb verseny volt, amin valaha is navigálnom kellett. Nincs megállás, változás-változás hátán, sok mindent kell kitalálni, az időjárási modellek sokszor tévedtek. Mindenre kell figyelni, rengeteg az információ, és gyakoriak a döntő pillanatok, amikor észnél kell lenni. A Black Jack nagyszerű hajó, kiváló legénységgel. Remek munkát végeztek, és ha nem adódott volna az az utolsó lehetőségünk, akkor biztosan győztek volna, mert nagyon okosan vitorláztak. Mind a két hajó igyekezett biztonságosan védeni az előnyét, ha elől volt, és keresni a kitörési lehetőséget, ha hátul. Nekünk az utolsó ilyen jól bejött. Elcsíptük a lehetőséget, amikor a szél északkeletiről délkeletire fordult. Addigra a Black Jack szél felőli oldalára kerültünk. Kicsit hátrébb, de luvban feljebb, ahonnan jó sebességgel futtathattunk. Ha egyedül vitorlázunk arra, ugyanazt tettük volna, mint a Black Jack. Ha te vagy hátrányban, akkor könnyű lélekkel keresed a lehetőséget az elszakadásra. Most bejött.”

Egy magyar hajó a mezőnyben

Idén nincs ott a mezőnyben Józsa Márton csapata és a Wild Joe, amelyet éppen karbantartanak és felújítanak, illetve ezúttal Király Zsolt sem bukkant fel valamilyen élmezőnyben vitorlázásra alkalmas csodával. De, van egy magyar hajó a mezőnyben most is: A Daddy Cool nevű Comet 45-ös az ORC és IRC előnyszámításban az 5. kategóriába tartozik. Szabó Péter hajóján Simó Béla a skipper.